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Pan am vuelo 914 wikipedia
Primeros reinos Gangga Negara Siglo II – XI Langkasuka Siglo II – XIV Chi Tu Siglo II – VI Pan Pan Siglo III – V Kedah Tua Siglo V – IX Pahang Tua Siglo V – XV Melayu Siglo VII – XIV Srivijaya 650 – 1275 Majapahit 1293 – 1500
Surgimiento de los estados musulmanes Sultanato de Kedah 1136-presente Sultanato de Samudera Pasai 1267-1521 Sultanato de Brunei 1368-presente Sultanato de Malacca 1402-1511 Sultanato de Sulu 1450-1899 Sultanato de Pahang 1470-1623 Sultanato de Aceh Sultanato 1496-1903 Sultanato de Pattani 1516- 1902 Sultanato de Johor 1528-presente Sultanato de Sarawak 1599-1641 Reino de Besut 1780-1899 Reino de Setul 1808-1916 Reino de Reman 1810-1902 Reino de Kubang Pasu 1839-1864
Época colonial Malaca portuguesa 1511-1641 Guerra holandesa-portuguesa 1601-1661 Malaca holandesa 1641-1824 Reino de Pahang 1770-1881 Asentamientos del Estrecho 1786-1946 Invasión siamesa de Kedah 1821-1826 Tratado anglo-holandés1824 1831-1832 Reino de Sarawak 1841-1946 Colonia de la Corona de Labuan 1848-1946 Guerra civil de Pahang 1857-1863 Guerras de Larut 1861-1874 Guerra de Klang 1867-1874 Tratado de Pangkor 1874 Guerra de Perak1875-1876 Malaya británica / Borneo 1874-1946 Guerra civil de Jementah 1879 Borneo del Norte 1882-1946 Levantamiento de Pahang 1891-1895 Estados Malayos Federados 1895-1946 Tratado anglo-siamés1909 Siamese Treaty1909 Unfederated Malay States 1909-1946 Battle of Penang1914 Kelantan rebellion1915
Meme de Malaysian airlines 103
Hanna era una de las 10 personas que viajaban en el vuelo del domingo de Friday Harbor a Renton, que se estrelló cerca de Whidbey Island. Su cuerpo fue encontrado poco después del accidente por testigos que buscaban supervivientes. No se ha recuperado ningún otro cuerpo y todos se dan por muertos.
Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica siguieron buscando el jueves en la zona donde los testigos informaron del accidente, utilizando un sonar para intentar localizar los restos.
Hasta ahora sólo se han encontrado pequeños restos, en parte debido a la corriente y a la profundidad del agua en la zona. El grueso del avión sigue desaparecido, en algún lugar del canal de navegación de entre 46 y 61 metros de profundidad donde se estrelló, o cerca de él.
Misterios de los aviones
En Nueva York, la noche del viernes 23 de junio de 1950 fue una noche cálida pero agradable. Los pasajeros que embarcaron en el vuelo 2501 de Northwest Airlines con destino a Seattle, Washington, con escala programada en Minneapolis, Minnesota, esperaban un vuelo largo pero confortable.
El vuelo 2501 era un avión de pasajeros Douglas DC-4 con cuatro motores Pratt & Whitney, R-2000 “Wasp”. Estos motores de hélice y pistón recíproco podían impulsar el transporte C54 reconvertido de la Segunda Guerra Mundial hasta una velocidad máxima de 280 millas por hora. El vuelo despegó puntualmente del aeropuerto neoyorquino de LaGuardia a las 19:30 horas y se dirigió al oeste bajo un cielo despejado.
El piloto era el capitán Robert C. Lind, de 35 años, de Hopkins, Minnesota. En el asiento derecho iba el copiloto Verne F. Wolfe, también de 35 años, de Minneapolis. La azafata Bonnie Ann Feldman, de 25 años, estaba en el compartimento de pasajeros atendiendo a los 55 pasajeros, identificados como 27 mujeres, 22 hombres y seis niños.
El vuelo, que transcurrió sin incidentes, sobrevoló sin problemas Cleveland (Ohio) y continuó hacia el oeste, en dirección a Minneapolis (Minnesota), un importante centro de operaciones de Northwest Airlines. Cuando el DC-4 pasó sobre Battle Creek, Michigan, a las 11:51 PM hora del este, el Capitán Lind notificó por radio al Centro de Control de Tráfico Aéreo de Northwest en Chicago que estimaba pasar sobre Milwaukee a las 11:37 PM hora central. Volaba a nivel de 3.500 pies.
Encontrado el vuelo 370
Rescatistas buscan en el lugar del reciente accidente aéreo en el condado de Tengxian, en la región autónoma de Guangxi Zhuang, en el sur de China, el 28 de marzo de 2022. Los trabajos de búsqueda en el lugar del reciente accidente aéreo en el sur de China continúan después de que se encontrara la segunda caja negra el domingo, dijo un funcionario en una rueda de prensa el lunes por la tarde. [Foto/Xinhua]
Foto tomada el 27 de marzo de 2022 muestra la segunda caja negra recuperada en el lugar del accidente del avión de China Eastern Airlines en el condado de Tengxian, región autónoma de Guangxi Zhuang, en el sur de China. [Foto/Xinhua]
Foto tomada el 27 de marzo de 2022 muestra un evento conmemorativo en el lugar del accidente del avión de China Eastern Airlines para lamentar la muerte de las 132 personas involucradas en el accidente en el condado de Tengxian, región autónoma de Guangxi Zhuang del sur de China. [Foto/Xinhua]
El momento de silencio, propuesto por Xi, que también es secretario general del Comité Central del Partido Comunista de China y presidente de la Comisión Militar Central, se guardó al inicio de una reunión del Buró Político del Comité Central del PCC en Pekín.
