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Accidente de avión 2022
El avión de carga, que llevaba ocho tripulantes y un cargamento de municiones, se dirigía a Ammán. La tripulación estaba volando a FL210 cuando informó de problemas técnicos. Autorizado a desviarse al aeropuerto de Kavala, el piloto realizó un giro de 180º e inició el descenso. En la aproximación al aeropuerto de Kavala, de noche y con un motor en llamas, la aeronave entró en un descenso incontrolado y se estrelló a una velocidad de 200 nudos en una zona agrícola situada a las afueras del pueblo de Eleftheroupolis, estallando en llamas. La aeronave se desintegró con el impacto y los ocho ocupantes murieron.
Autorizado a aterrizar en la pista 09 del Aeropuerto Internacional de Miami, se cree que los dos trenes de aterrizaje principales no se extendieron correctamente al tomar tierra. El avión rodó durante unos cientos de metros y luego se desvió hacia la izquierda y se salió de la pista chocando con obstáculos y, estallando en llamas. El fuego se extinguió rápidamente y los 126 ocupantes fueron evacuados con seguridad.
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Accidente de avión Anatomía de Grey
HERMANTOWN – Tres residentes del área de las Ciudades Gemelas murieron el sábado por la noche cuando la avioneta en la que viajaban se estrelló contra una casa y un patio al sur del aeropuerto internacional de Duluth.Las autoridades de Hermantown dijeron el domingo por la tarde que Alyssa Schmidt, de 32 años, de St. Paul, y su hermano, Matthew Schmidt, de 31 años, de Burnsville, Minnesota, eran pasajeros de la avioneta, mientras que Tyler Fretland, de 32 años, de Burnsville, era el piloto. Los tres murieron en el accidente.
Dos ocupantes de la casa, Jason y Crystal Hoffman, no resultaron heridos en el accidente ocurrido el sábado minutos antes de la medianoche. “Todavía no sé qué pensar. No parece real, en absoluto. Hemos tenido suerte. La pérdida de vidas es desgarradora. Al mismo tiempo, estamos agradecidos por haber superado esto”, dijo Jason Hoffman, recordando el accidente del domingo por la mañana.
El personal de emergencia se encuentra frente a la residencia de Hoffman en el bloque 5100 de Arrowhead Road en Hermantown el domingo. Un avión Cessna 172 se estrelló contra la casa el sábado por la noche. Los dos propietarios están bien, pero el Departamento de Policía de Hermantown dice que las tres personas que iban en el Cessna 172 murieron en el accidente.Dan Williamson / Duluth News Tribune
Accidente de avión hoy
Volar en un avión de pasajeros es extraordinariamente seguro. Pero los viajes aéreos sólo llegaron a ser tan fiables porque los accidentes anteriores dieron lugar a mejoras de seguridad cruciales. Desde colisiones en pleno vuelo, pasando por incendios a bordo, hasta un fuselaje fatigado que convirtió a un avión en un descapotable de gran altura, estos 13 famosos accidentes aéreos desencadenaron importantes avances tecnológicos en la seguridad de los vuelos que mantienen la rutina de los viajes aéreos en la actualidad. ✈ A usted le encantan los aviones de mala muerte. A nosotros también. Vamos a empollar sobre ellos juntos.✅ Más de Popular Mechanics:-Los 30 aviones más importantes de todos los tiempos-El avión más chulo del año en que naciste-9/11 Mitos sobre el vuelo 93 de United: desmentidos
Actualización: Evitar las colisiones y mejorar el control del tráfico aéreoEl 30 de junio de 1956, en el cielo del Gran Cañón, dos aviones que acababan de despegar del aeropuerto internacional de Los Ángeles -un Douglas DC-7 de United Airlines que se dirigía a Chicago y un Lockheed L-1049 Super Constellation de Trans World Airlines que se dirigía a Kansas City- chocaron. Los 128 pasajeros y la tripulación de ambos vuelos murieron. El accidente provocó una mejora del sistema de control del tráfico aéreo (ATC) por valor de 250 millones de dólares, que en aquella época costaba mucho dinero. El accidente también desencadenó la creación de la Agencia Federal de Aviación (ahora Administración) en 1958 para supervisar la seguridad aérea.Sin embargo, se implementarían más mejoras después de que un pequeño avión privado entrara en el área de control de la terminal de Los Ángeles el 31 de agosto de 1986, golpeando un DC-9 de Aeroméxico y matando a 86 personas. Posteriormente, la FAA exigió que los aviones pequeños que entraran en las zonas de control utilizaran transpondedores, o dispositivos electrónicos que transmiten la posición y la altitud a los controladores. Además, se exigió a los aviones que tuvieran sistemas anticolisión TCAS II, que detectan posibles colisiones con otras aeronaves equipadas con transpondedores y aconsejan a los pilotos que suban o bajen en picado como respuesta. Desde entonces, ningún avión pequeño ha colisionado con un avión de pasajeros en vuelo en Estados Unidos.
