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Aviones de espuma michaels
Para un montaje rápido utilizo pistolas de cola caliente de baja temperatura. Las placas de espuma se pueden cortar con una tijera. Para doblar el gancho trasero se necesita un alicate de punta. Las piezas se trazan con un bolígrafo de tinta. Para cortar la balsa del fuselaje se puede utilizar una cuchilla de afeitar o un cuchillo de modelar. Una regla rígida como esta regla de madera se utiliza para doblar el pliegue del ala y para medir.
Para una clase reciente, pre-fabricé los fuselajes, tracé los patrones en las placas de espuma, e instalé los ganchos traseros en los fuselajes de balsa. Ahora los alumnos no tuvieron que doblar el alambre ni cortar la balsa con una cuchilla afilada. Las únicas herramientas necesarias fueron unas tijeras, una regla y una pistola de pegamento caliente. Corté y até la tira de goma porque los alumnos tienen problemas para hacer nudos.
Empezaré aquí por si queréis construir el fuselaje para un grupo con antelación como hice yo. Los palos de 3/8″ x 1/8″ x 36″ se cortan a 16″ de largo. Esto dará suficiente para dos fuselajes, el material sobrante se puede utilizar para cortar el montaje del pilón del ala.
Dibujar el ángulo en la parte trasera del fuselaje, a partir de la marca del extremo derecho en la parte superior 2 1/2″ a la izquierda. Desde la parte inferior en el lado derecho de la marca de balsa hacia arriba 1/8″. Luego dibujar una línea inclinada entre esos dos puntos.
Avión de espuma diy
Nota: Para los detalles sobre la construcción del avión consulte el artículo en este sitio web Planeadores de espuma y paja. Yo sugeriría usar una tira de balsa de 1/8″ de grosor por 3/8″ de ancho para el fuselaje. El uso de un pincho de bambú en el interior de la paja de plástico funcionará para el fuselaje, pero será más difícil para fijar el conjunto de la hélice.
La mayoría de la gente comprará una hélice fabricada comercialmente distribuida desde Sig Manufacturing o Midwest products. Guillow’s también vende conjuntos de hélices pero estos tienden a ser más pesados pero ciertamente funcionarán bien. Si usted tiene un avión Guillow’s todo balsa que está dañado más allá de la reparación razonable que podría ser una fuente para una hélice, algunos de estos vienen con el montaje del tren de aterrizaje con ruedas. Las hélices Peck de color plateado se venden en varias fuentes, pero estas hélices no incluyen la pieza de nariz. Algunas personas tallan sus propias hélices de balsa o hacen una hélice de una botella de plástico.
El tiempo que la hélice girará antes de desenrollarse por completo está limitado por el número de vueltas que se pueden almacenar en la longitud de la goma. Esto determinará la duración de la fase de potencia del vuelo. Si el avión puede subir y luego nivelarse con una cantidad limitada de empuje requerido, la hélice puede girar más lentamente y utilizar las vueltas más lentamente. Las hélices de los aviones propulsados por caucho serán normalmente más grandes que las hélices que estarían en un avión de tamaño similar utilizando un motor eléctrico o de gas que haría girar la hélice más rápidamente. Para volar el avión con menos empuje, el aeromodelo tiene que ser construido muy ligero, lo que significa que hay que crear menos sustentación para contrarrestar el peso. El motor de goma puede proporcionar una buena cantidad de energía para su peso.
Planeador de espuma para aviones
La presente invención se refiere a la tecnología de fabricación de láminas de espuma, a la tecnología de fabricación de alas de juguetes voladores, en particular a las láminas de espuma, al método de preparación de alas de aeromodelismo y al ala de aeromodelismo.
Cuando el avión de formación analógica, el peso del ala y el rendimiento mecánico son cruciales, y el modelo de avión de potencia de goma que especialmente algunos volúmenes son poco, el peso del ala es uno de los factores decisivos de todo el modelo de vuelo. En algunos concursos, el ala es todo por lo general en el marco periférico esqueleto hecho por la madera de corcho o el pequeño material de la densidad del color y la costilla, la cubierta con la película muy fina de una cubierta para formar, todo el proceso de fabricación es sustancialmente todo completado a mano por el participante, porque el ala requiere que el tamaño de la derecha y la izquierda y el peso quieren equilibrio simétrico, por lo que la fabricación dificultad es muy grande, y el método no puede realizar la producción por lotes, al mismo tiempo, porque demasiado fragilidad también no puede convertirse en el juguete que la durabilidad es buena, la operatividad es más fuerte.
Plantilla de avión de espuma
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