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¿Pueden volar los aviones con lluvia y truenos?
El miedo a volar puede ser debilitante, lo que hace que quienes lo padecen se pierdan eventos familiares o vacaciones y, en algunos casos, ascensos laborales. Muchos de ustedes sufren en silencio, otros tienen que enfrentarse a sus seres queridos o a sus compañeros de trabajo que simplemente no comprenden su miedo. Yo lo entiendo y quiero ayudarles.
Los miedos de muchas personas provienen de la falta de comprensión y de la falta de control. Entender cómo y por qué volar es tan seguro le permitirá ceder el control a los profesionales, y le permitirá relajarse y disfrutar de su próximo vuelo.
No es de extrañar que tanta gente tenga miedo a volar. Incluso los pájaros jóvenes, que nacen con alas y un instinto natural para volar, están nerviosos, así que, dado que no tenemos alas y nuestro instinto natural es caminar, no es de extrañar que tengamos miedo de estar a bordo de un enorme trozo de metal que viaja a 35.000 pies y a unos 500 kilómetros por hora.
Y luego está el bombardeo de imágenes aterradoras de los medios de comunicación; las fantasías escandalosas de Hollywood; las ideas erróneas de la sociedad en general; y, las payasadas del propio personal de las aerolíneas (¡que la azafata nos enseñe a todos dónde están las salidas más cercanas en caso de emergencia!)
¿Pueden volar los aviones con lluvia?
La inteligencia meteorológica de la aviación es una consideración importante para la industria de la aviación. Tanto a los pilotos como a los pasajeros les preocupa volar con mal tiempo. La previsión meteorológica es un elemento crucial de las comprobaciones previas al vuelo del piloto, y las operaciones de vuelo actualizan continuamente su información meteorológica durante el vuelo.
Las tormentas eléctricas, los relámpagos, la lluvia, la niebla, los vientos, la nieve y el hielo pueden hacer que los vuelos sean angustiosos. Pero, ¿qué se considera “demasiado malo”? ¿Cuándo se debe cancelar un vuelo, en lugar de retrasarlo? ¿Qué condiciones meteorológicas debe evitar un vuelo una vez en el aire?
En contra de lo que creen muchos pasajeros, los aviones comerciales pueden volar en casi todas las condiciones meteorológicas y rara vez se ven afectados por el mal tiempo. Cuando los aeropuertos y las compañías aéreas prevén un tiempo severo, pueden aplicar cancelaciones planificadas a algunos vuelos. Esta implementación ayuda a minimizar los retrasos de los vuelos restantes. Aunque puede ocurrir más tarde de lo esperado, permite a la mayoría de los pasajeros llegar a su destino lo antes posible.
Cuándo no despegarán los aviones
Dejando de lado las bromas, volar bajo la lluvia no es realmente un gran problema… excepto cuando es un problema extremadamente grande. Por ejemplo, volar tu monomotor de pistón bajo una lluvia moderada ni siquiera llamará la atención de tu avión, y mucho menos le causará una consternación indebida. La sustentación de sus alas prácticamente no se verá afectada y el motor seguirá funcionando sin problemas (siempre que la lluvia no sea tan intensa como para impedir que se le suministre suficiente aire).
La preparación para las precipitaciones debe comenzar siempre en el mismo lugar: en el suelo antes del vuelo. Y, por supuesto, su primera actividad de planificación previa al vuelo debería ser revisar este artículo y mi vídeo sobre las condiciones de hielo conocidas.
Además, y esto es muy importante, piense en lo que podría hacer el clima si el pronóstico no es perfectamente exacto. ¿Cómo va a reaccionar? ¿Cuál es tu plan B? ¿Qué harás si la lluvia parece demasiado fuerte para tu nivel de comodidad, crees que podría producirse la formación de hielo, o -el cielo no lo permita- empieza a producirse? ¿Se desviará al aeropuerto más cercano que tenga detrás? ¿Descenderá para salir de las temperaturas de congelación? ¿Dar la vuelta?
Despegue bajo la lluvia
No sólo las personas se ven afectadas por el mal tiempo. Los aviones no suelen volar cuando llueve o nieva mucho. Cuando llueve, los aviones no despegan de los aeropuertos debido a las normas de seguridad. Este artículo comparte algunas ideas sobre lo que ocurre cuando hay mal tiempo para volar.
Esencialmente, la visibilidad es crucial cuando se trata de lluvia intensa. Al volar a mayor velocidad, el agua de lluvia es eliminada del parabrisas del avión por la corriente de aire. Dicho esto, los pilotos siguen necesitando una visión clara a velocidades más lentas, como al aterrizar o rodar el avión en tierra.
Dado que los aviones utilizan las corrientes de aire para generar sustentación y volar, tienen que ser capaces de hacer frente a las inclemencias del tiempo. Si hay vientos extremadamente fuertes, tormentas de lluvia o incluso tormentas de nieve que afectan al lugar desde el que el avión intenta despegar, esto podría causar retrasos. Esto también puede ocurrir con otras condiciones, como tormentas de arena, si se producen en la misma zona de la que tienen que despegar los aviones.
Al aterrizar, un avión necesita poder reducir la velocidad, y el tiempo puede dificultarlo. Los neumáticos de un avión necesitan al menos 1.000 pies de pista para detenerse, pero si hay agua estancada, nieve o hielo en el suelo, esa distancia podría verse afectada.
