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Qué llevarás cuando viajes
Con la excepción de los tipos de aviones más rudimentarios, prácticamente todos los aviones incorporan un sistema eléctrico. En la gran mayoría de los casos, el sistema eléctrico primario incorpora una o más baterías. Las baterías se utilizan durante el prevuelo para alimentar el sistema eléctrico y para arrancar la unidad de potencia auxiliar y/o los motores. Una vez arrancados, la APU o los motores accionan generadores que alimentan los circuitos eléctricos y recargan las baterías. En el caso de que se produzca un fallo o se requiera el aislamiento de todos los generadores como parte de un procedimiento del Manual de Referencia Rápida (QRH) en el que son la fuente de toda la energía eléctrica normal cuando están en funcionamiento, la energía de la batería está disponible como fuente sustituta para el uso esencial. Algunos equipos fijos alimentados eléctricamente, como el transmisor de localización de emergencia (ELT), el CVR o el FDR, tendrán sus propias baterías. Los equipos portátiles que se llevan habitualmente a bordo de las aeronaves, como las linternas, los megáfonos y los desfibriladores externos automáticos (DEA), también funcionan con baterías. En ambos casos, dado que las baterías son una fuente de energía, su fallo debido a daños, defectos, mal funcionamiento o mal uso representa un riesgo potencial de humos peligrosos, humo o fuego.
Ah x voltios
Excepto las baterías de litio de repuesto (no instaladas) y las baterías de celdas húmedas derramables (del tipo utilizado en coches y motocicletas), todos los tipos de baterías permitidos en el equipaje de mano están también permitidos en el equipaje facturado.
Mientras que las baterías de iones de litio más pequeñas están permitidas en el avión, las más grandes que contienen más de 25 gramos de contenido equivalente de litio (ELC) no lo están. Una medida indirecta del ELC es el vatio-hora, con ocho gramos de ELC que equivalen a unos 100 vatios-hora.
En la actualidad, la TSA no le obliga a sacar para un control separado la batería de su ordenador portátil o notebook, ni las baterías de dispositivos electrónicos más pequeños, por lo que puede mantener estas baterías dentro de su dispositivo mientras pasa por el control de seguridad.
Aunque las baterías húmedas derramables (el tipo de batería que se utiliza en los coches o las motocicletas) normalmente no están permitidas en los aviones en el equipaje facturado o de mano, puede llevarlas en un avión si forman parte de la silla de ruedas eléctrica de un pasajero.
Qué cosas no puedes llevar en tu equipaje de mano
Los pasajeros deben tener los documentos de viaje adecuados para todos los vuelos de todas las compañías aéreas en cuestión y cumplir con las leyes y reglamentos nacionales. Vietnam Airlines no se hace responsable si a los pasajeros se les niega la entrada en cualquier país.
Si se le deniega el embarque o si su vuelo se cancela o retrasa durante al menos dos horas, solicite en el mostrador de facturación o en la puerta de embarque el texto en el que se indican sus derechos, especialmente en lo que respecta a la compensación y la asistencia.
Llevar baterías de litio o dispositivos que contengan baterías de litio en el avión dependerá del índice de vatios-hora (Wh) de la batería de iones de litio o del contenido de litio en peso (g) de la batería de metal de litio. Los pasajeros pueden consultar las directrices sobre la aceptación de baterías de litio en los vuelos de Vietnam Airlines.
Nota: Se prohíbe llevar a bordo de todos nuestros vuelos baterías de litio dañadas o retiradas por los fabricantes. La lista de baterías de litio retiradas por los fabricantes es la siguiente:
Los dispositivos electrónicos que contengan baterías de litio retiradas por el fabricante y que hayan sido sustituidas o reparadas por el fabricante deberán permanecer apagados y no deberán cargarse durante el vuelo cuando se lleven a bordo.
Guía de baterías de litio de la Iata 2022
Todos los tipos de pilas de repuesto (como las de litio, las de níquel-cadmio (Ni-Cad) y las alcalinas) pueden transportarse con seguridad en su equipaje de mano siempre que estén adecuadamente protegidas contra los cortocircuitos. Puede prepararlas para el viaje:
El hecho de que una pila de litio pueda transportarse en avión o no depende de su configuración y de su índice de vatios-hora (Wh) (en el caso de las pilas recargables de iones de litio/polímero) o de su contenido de litio (LC) (en el caso de las pilas de litio-metal no recargables). Como solo volamos a aeropuertos con controles de seguridad exhaustivos, sus artículos serán confiscados si no cumplen los requisitos.
A partir del 1 de enero de 2018, no se aceptarán como equipaje de cabina o facturado las bolsas inteligentes con baterías de litio integradas para cargar un dispositivo externo o para proporcionar energía a las ruedas de la bolsa con baterías de litio no extraíbles.
Tenga en cuenta: las baterías de litio de repuesto -también llamadas “sueltas”- son las que se llevan por separado y se utilizan como respaldo para recargar las baterías de iones de litio instaladas en teléfonos móviles, ordenadores portátiles y otros equipos. Las baterías de litio de repuesto pueden incluir cargadores de baterías portátiles o bancos de energía (con baterías de litio incorporadas).
