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Para protegerse de la amenaza de los explosivos líquidos, la Unión Europea (UE) ha adoptado medidas de seguridad que limitan la cantidad de líquidos o sustancias de consistencia similar que los pasajeros pueden llevar consigo al pasar los controles de seguridad de los aeropuertos.
Las bebidas alcohólicas contenidas en envases de venta con un contenido de alcohol de entre el 24% y el 70% pueden transportarse en recipientes de no más de 5 litros, con un límite total de 5 litros de alcohol por pasajero.
Las bebidas con un contenido de alcohol igual o inferior al 24% (incluidas las bebidas no alcohólicas) no están sujetas a ninguna restricción para su transporte en la bodega del avión. Sin embargo, estos artículos están sujetos a las siguientes condiciones:
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Así que aquí estás, bebiendo un vino increíble en Burdeos, Borgoña, Toscana, Rioja u otra de las muchas regiones vinícolas europeas besadas por los dioses del terruño, y estás pensando ¿cómo puedo llevar algo de esto a casa? ¿Puedo llevar vino o licores en un avión hoy en día? Y si es así, ¿hay un límite de cantidad? ¿Existen derechos e impuestos sobre el alcohol? ¿Cómo protejo mis botellas para que no se rompan durante el vuelo?
Hay mucha confusión y percepciones erróneas en torno a si se puede llevar vino y otros tipos de alcohol en un avión, especialmente cuando se trata de viajes internacionales. El objetivo de este artículo es aclarar los hechos y exponer las normas y reglamentos para llevar vino y alcohol como equipaje en un avión. Tenga en cuenta que estas normas no se aplican al transporte de vino, que puede implicar muchas más restricciones. Muchos países simplemente no permiten el envío de vino y alcohol.
El vino y el alcohol fuerte en su equipaje de mano o de cabina generalmente NO está permitido. Esto se debe a que los líquidos en cantidades superiores a 100 ml (3,4 oz.) no pueden colocarse en su equipaje de mano. Se hace una excepción a la regla del equipaje de mano para el vino y otras bebidas alcohólicas compradas en tiendas libres de impuestos más allá de los controles de seguridad. Según las normas que entraron en vigor el 31 de enero de 2014, los pasajeros que viajen a Estados Unidos, Canadá y Europa con un vuelo de conexión pueden llevar líquidos en cantidades superiores a 100 ml (3,4 onzas) en su equipaje de mano, siempre que se hayan comprado en tiendas libres de impuestos y se hayan colocado en bolsas seguras con precinto de seguridad (STEB).
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Recuerde que las restricciones de seguridad para el equipaje de mano implican que puede llevar un máximo de 1 litro de líquidos en botellas de no más de 100 ml cada una. Esto no se aplica a los líquidos comprados en la sala de salidas después de haber pasado el control de seguridad. En este caso, los productos que compre tienen que caber en su equipaje de mano. El peso y el tamaño del equipaje de mano dependen de las normas de su compañía aérea y de la clase de viaje.
La información anterior se refiere principalmente a la normativa aduanera. Cada compañía aérea tiene sus propios límites en cuanto al peso y tamaño máximos del equipaje facturado. Normalmente, una maleta no puede pesar más de 32 kg. Dependiendo de la aerolínea, la ruta y la clase de viaje, pueden aplicarse cargos adicionales a cada pieza de equipaje.
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Se desaconseja facturar líquidos o botellas de vidrio debido a la naturaleza de la manipulación del equipaje. Mango no acepta ninguna responsabilidad por la pérdida o los daños de cualquier tipo de dichos artículos, así como los daños asociados a otro equipaje debido a roturas o fugas.
En los vuelos internacionales, estos artículos están restringidos como equipaje de mano. Estos artículos no pueden superar los 100 ml y deben colocarse en una bolsa de plástico transparente con cierre de 20 cm por 20 cm. Sólo se permite una bolsa de este tipo con envases de 100ml por Invitado en el equipaje de mano.
Los alcoholes de entre 24% y 70% de alcohol están limitados a 5 litros por Pasajero, como equipaje facturado o de mano, siempre que cumplan las limitaciones del equipaje de mano. Se cobrarán cargos por exceso de equipaje por kilogramo o parte del mismo si el equipaje supera la franquicia de equipaje facturado.
