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Cuánto cuesta un avión comercial
Hace varios años, un amigo piloto y antiguo propietario de una aeronave me dijo que tener un avión es “más caro de lo que te imaginas”, y eso suponiendo que ya me imaginaba que sería extremadamente caro, incluso asombrosamente caro.
Hoy, mientras compro mi propio avión tras años de alquiler, me doy cuenta de que tenía razón. Y no es sólo que los aviones y casi todo lo relacionado con ellos sea caro. La gran sorpresa es que la lista de cosas que necesita un propietario es increíblemente larga, desde lo más básico, como un seguro y un hangar, hasta los accesorios y las reservas de efectivo para una lista aparentemente interminable de inspecciones, mantenimiento y piezas de repuesto. Echemos un vistazo más de cerca a la propiedad anual de un avión y a los costes generales de financiación de los pilotos.
Si bien la compra de un avión implica varios pasos, desde la investigación y las inspecciones previas a la compra hasta la obtención de un préstamo o la recaudación de dinero en efectivo para la compra, podría decirse que los gastos más significativos comienzan después de tomar posesión. Estos son los costes que puede esperar.
Si paga la totalidad del avión en efectivo, no tendrá que hacer pagos mensuales del préstamo. Pero si está financiando, como hacen muchos compradores de aviones, tendrá que añadir ese pago al coste mensual del avión. Siempre es una buena idea buscar las mejores condiciones e incluir en su búsqueda a prestamistas familiarizados con los préstamos para la aviación. Este paso es muy parecido a la tramitación de un préstamo hipotecario o de un coche. Una aeronave suele estar entre estas dos en cuanto a precio, pero suele estar más cerca de la casa.
Cuánto cuesta un avión de hélice
Si es así, debería pensar en adquirir una avioneta. Hoy en día, tener una avioneta cuesta una fracción de lo que costaba hace un par de décadas. Por el mismo precio de poseer uno de los otros vehículos en un garaje, podría tener una avioneta en un hangar que le pertenece por completo.
El coste exacto de una avioneta variará en función del estado, el tipo y el modelo exacto de avión que vaya a comprar. Sin embargo, hay precios medios que puede utilizar como guía para esta compra para cada tipo de avión.
El siguiente tipo de avión es el monomotor. Este es el tipo de máquina en el que la mayoría de la gente piensa cuando alguien dice un avión pequeño. Estos cuestan un poco más que un avión ultraligero y suelen empezar a partir de 15.000 dólares. Los modelos nuevos pueden llegar a costar hasta 100.000 dólares, pero se puede ahorrar una gran cantidad de dinero en el precio de la etiqueta si se compra de segunda mano.
En el caso de las aeronaves, el precio de compra no es la única consideración que hay que tener en cuenta. Al igual que con los vehículos de carretera, también hay que pensar en los costes de mantenimiento. Estos costes incluyen el aparcamiento, el seguro, la gasolina, las piezas de recambio y la mano de obra para cualquier avería mecánica.
Venta de aviones en Estragón
¿Quiere prescindir de los estrechos asientos de los aviones comerciales? ¿Cansado de las largas colas en el aeropuerto? ¿O simplemente siempre ha soñado con volar? Si es así, quizá quiera comprar un avión y formar parte de la comunidad de la aviación general del país. Aunque tener un avión es caro, eso no significa que sea exclusivo de los ricos y famosos. Pero antes de iniciarse en el mundo de la propiedad de aviones, debe tener en cuenta muchos factores, como los costes, el mantenimiento y otros.
Si aún no tiene una licencia para volar, el primer paso es convertirse en piloto, es decir, decidir qué tipo de licencia o certificado de piloto va a necesitar. Además de la conocida licencia de piloto privado, puedes obtener un certificado de piloto recreativo, que es menos caro que la licencia de piloto privado y lleva menos tiempo conseguirlo, pero tiene algunas restricciones. Por aún menos dinero y tiempo, puedes obtener un certificado de piloto deportivo, pero también conlleva la mayor cantidad de restricciones sobre dónde, cuándo y con quién puedes volar.
Si sólo pretende ser un piloto ocasional o de fin de semana que vuela durante una hora más o menos solo o con otra persona en un avión monomotor de hélice, entonces un certificado de piloto recreativo o deportivo puede ser adecuado. Pero si quiere volar con varias personas y recorrer distancias más largas, entonces la mejor opción es la licencia de piloto privado.
Precio extra ng
Comprar su propio avión Boeing no es barato. El avión menos caro cuesta más de 89 millones de dólares, por lo que la compra de un avión Boeing nuevo es una gran inversión financiera incluso para los más ricos. En la práctica, los aviones suelen adquirirse a un precio inferior al indicado, con descuentos que oscilan entre el 20% y el 60%.
Los siguientes precios indicados por Boeing deben interpretarse como promedios. Al fin y al cabo, al comprar un avión nuevo, las compañías aéreas suelen disponer de una amplia gama de opciones y configuraciones. Esto va desde una mayor capacidad de combustible hasta configuraciones de asiento alternativas y puede afectar considerablemente al precio. Empezando por los aviones de fuselaje estrecho, podemos ver que la opción más barata es el 737-700, con 89,1 millones de dólares.
Como es de esperar, los clientes que deseen comprar aviones de fuselaje ancho de Boeing tienen que estar dispuestos a desembolsar mucho más dinero. En cuanto a los aviones de carga, el 767-300F es la opción más barata (220,3 millones de dólares), seguido del 777F (352,3 millones de dólares). El 747-8F es actualmente el avión de carga más caro de Boeing (419,2 millones de dólares), pero será interesante ver cómo se alinea el 777XF más adelante.
