Contents
Avión congelado en el aire reddit
El vuelo 815 de Oceanic sufrió una ruptura en el aire antes de que el avión se estrellara en la isla el 22 de septiembre de 2004. Se presume que esto fue causado por una fuerte fuerza electromagnética acumulada dentro de la estación Swan. La ruptura en el aire del vuelo 815 consistió en una serie de eventos distintos, varios de ellos con características inusuales.
El 22 de septiembre de 2004, Desmond Hume se alejó del Swan durante más de 108 minutos, por lo que no entró en los Números a tiempo. Esto provocó un fallo en el sistema, ya que la fuerza electromagnética acumulada en el interior del Cisne no se descargó. (“Vivir juntos, morir solos, parte 1”)
Pocos minutos antes de la catástrofe, el vuelo seguía siendo normal. El Oceanic 815 se encontraba a una altitud de crucero, en línea recta y nivelada, dentro de una masa de aire clara. No había turbulencias. Jack se asomó al ala izquierda e intercambió una pequeña charla con la azafata, Cindy y la pasajera Rose Nadler. (“Piloto, parte 1”)
Según el piloto y la auxiliar de vuelo Cindy Chandler, el Oceanic 815 había alterado su trayectoria de vuelo y llevaba dos horas de desvío hacia Fiyi, pero el ambiente en la cabina de pasajeros era generalmente tranquilo y normal. (“Piloto, parte 1”) (“Los otros 48 días”)
¿Cuánto tiempo puede permanecer un avión en el aire?
A menudo se ven aviones suspendidos en el aire esperando la autorización del tráfico en la pista del aeropuerto, pero encontrarse con un avión sin movimiento, suspendido en el aire no una sino dos veces es algo sorprendente. Este vídeo viral, compartido por Vibe Central en YouTube, ha arrasado en Internet. En un breve clip, se puede ver el avión atrapado inquietantemente en el aire en una posición inmóvil. El incidente dio un giro interesante cuando la misma persona vio el avión exactamente atascado en el mismo punto dos días después. El vídeo fue tomado desde un coche en marcha y se desconoce el lugar exacto del incidente.
El vídeo en las redes sociales suscitó muchos ángulos de aclaración, pero el más extraño de ellos fue calificar el incidente como un “fallo del sistema”. La frase hace referencia a la polémica que afirma que todos los organismos vivos crecen dentro de un ordenador extradimensional que abarca todo el universo.
Algunos espectadores comentaron en broma que el avión está en “modo de vuelo”, mientras que otros dijeron que el piloto estaba haciendo un “mannequin challenge”. Otro espectador también dijo que el piloto tomó su entrenamiento en Zoom y que está buscando videos de ‘cómo volar un avión’ en YouTube mientras está suspendido en el aire.LEER | ‘Soy bueno’: El avión de Kamala Harris aterriza poco después de despegar por un fallo técnico
¿Cómo se mantiene un avión en el aire?
Aunque sea poco común, es posible que hayas visto un avión que aparentemente se ha “detenido” en el aire y te preguntes qué has visto realmente. ¿Le están jugando una mala pasada sus ojos? Hay algunos aviones militares que pueden flotar, como el BAE Harrier y el Lockheed Martin F35B Lightning, pero ¿son los únicos?
Ningún avión civil puede flotar en vuelo, pero algunos aviones acrobáticos con motores potentes pueden crear suficiente empuje para compensar su peso y colgarse bajo su hélice, lo que se conoce como Prop Hanging. Los aviones muy ligeros, como el SuperCub, tienen una gran superficie alar y pueden volar lo suficientemente lento como para casi flotar.
La necesidad de que un avión vuele fuera del ámbito militar es muy pequeña, por lo que el coste para un fabricante de desarrollar un avión de este tipo no tiene retorno de la inversión. Sin embargo, hay algunas excepciones en las que algunos aviones son capaces de planear prácticamente, así que si quiere saber más, siga leyendo…
Los aviones necesitan que el aire fluya sobre sus alas para generar sustentación. La sustentación debe ser mayor que el peso del avión para que éste pueda despegar del suelo. El flujo de aire se consigue mediante el viento natural o el empuje de un motor. Los aviones grandes necesitan más flujo de aire que el que puede proporcionar el viento, por lo que se necesita velocidad de avance.
Avión esperando para aterrizar
El miedo a volar puede ser debilitante, lo que hace que quienes lo padecen se pierdan eventos familiares o vacaciones y, en algunos casos, ascensos laborales. Muchos de ustedes sufren en silencio, otros tienen que enfrentarse a sus seres queridos o a sus compañeros de trabajo que simplemente no entienden su miedo. Yo lo entiendo y quiero ayudarles.
Los miedos de muchas personas provienen de la falta de comprensión y de la falta de control. Entender cómo y por qué volar es tan seguro le permitirá ceder el control a los profesionales, y le permitirá relajarse y disfrutar de su próximo vuelo.
No es de extrañar que tanta gente tenga miedo a volar. Incluso los pájaros jóvenes, que nacen con alas y un instinto natural para volar, están nerviosos, así que, dado que no tenemos alas y nuestro instinto natural es caminar, no es de extrañar que tengamos miedo de estar a bordo de un enorme trozo de metal que viaja a 35.000 pies y a unos 500 kilómetros por hora.
Y luego está el bombardeo de imágenes aterradoras de los medios de comunicación; las fantasías escandalosas de Hollywood; las ideas erróneas de la sociedad en general; y, las payasadas del propio personal de las aerolíneas (¡que la azafata nos enseñe a todos dónde están las salidas más cercanas en caso de emergencia!)
