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¿Llevan los auxiliares de vuelo protección solar?
Cuando empecé a viajar por trabajo, pensé que el colmo de la sofisticación era el pequeño atomizador de agua Evian que llevaba conmigo en el avión, rociando mi cara para evitar la deshidratación. Eso fue hace unos años, cuando quizás era todo lo que necesitaba para mantener mi cutis húmedo. Ahora, sigo todos los consejos: beber mucha agua, disfrutar del alcohol con moderación y ponerme crema hidratante.
Algo que nunca se me había ocurrido es usar protección solar en el avión. Como fanática declarada del asiento de la ventanilla, cuando la Dra. Maryam Zamani, cirujana y doctora en estética facial que fundó la línea MZ Skin, sugirió que el asiento de la ventanilla causa arrugas, me hizo reflexionar.
“Absolutamente, sentarse en un asiento de ventanilla puede aumentar la exposición a los dañinos rayos UV que aumentan la tasa de descomposición del colágeno”, dice Zamani, y añade: “Estar más cerca del sol y de sus potentes rayos UV significa que se corre un mayor riesgo de sufrir daños en la piel, incluidos los cánceres de piel, así como la degradación del colágeno.”
Protector solar de tamaño completo en el equipaje de mano
A pesar de las evidentes ventajas de conseguir un asiento de ventanilla en un avión, hay un inconveniente que hay que subrayar. Se trata de la posibilidad de sufrir quemaduras solares o, lo que es peor, cáncer de piel, debido a los rayos UV que pueden atravesar el cristal. Es interesante que a los viajeros se les recuerde más a menudo que deben usar protección solar durante las vacaciones en la playa, pero no cuando vuelan. Hay que tenerlo en cuenta, ya que el riesgo de sufrir daños por el sol es mayor en este último caso.
Hay dos tipos de rayos UV dañinos: los rayos UVB, que suelen provocar quemaduras solares, y los rayos UVA, que pueden afectar a la piel en mayor profundidad. Aunque los parabrisas de plástico y cristal de los aviones pueden bloquear los rayos UVB, no ocurre lo mismo con la transmisión de los UVA. Los rayos UVA son ciertamente más dañinos y pueden causar manchas solares y arrugas. Los investigadores de JAMA Dermatology descubrieron que volar durante 56,6 minutos a una altitud de crucero equivale a pasar 20 minutos en una cama de bronceado en términos de dosis de radiación.
En comparación con los pasajeros, los pilotos necesitan más protección solar, ya que están expuestos a una mayor cantidad de radiación UV, lo que aumenta el riesgo de contraer cáncer de piel. No obstante, ambos deben tomar las precauciones necesarias, como bajar las persianas y aplicarse protector solar cuando estén a bordo.
El mejor protector solar para el equipaje de mano
Un estudio realizado en 2015 por la Universidad de California descubrió que 56 minutos en la cabina de un avión a 30.000 pies de altura exponen a los miembros de la tripulación de vuelo a la misma cantidad de radiación ultravioleta (UV) que 20 minutos en una cama de bronceado. Además, los pilotos y los auxiliares de vuelo tienen el doble de probabilidades de desarrollar un melanoma, un cáncer directamente relacionado con los daños causados por los rayos UV.
Aunque el estudio se centró en los miembros de la tripulación, ¿también corren riesgo los viajeros? Según la Dra. Lavanya Krishnan, MD, FAAD y dermatóloga certificada por la junta de Arya Derm en San Francisco, los pasajeros de las aerolíneas también se enfrentan a la amenaza de una mayor exposición a los rayos UV.
“Una buena regla general es que si puedes ver los rayos del sol entrando por una ventana, ya sea la de tu casa o tu coche o la del avión, corres el riesgo de que los rayos UV penetren en tu piel”, dice la Dra. Krishnan. “Además, los viajes en avión se realizan a una altitud mucho mayor y están asociados a la reflexión de los rayos UV en las nubes circundantes. Todos estos factores agravan aún más el riesgo para los pilotos de las aerolíneas, los miembros de la tripulación y los pasajeros.”
Cómo meter la crema solar en el equipaje facturado
Soy una persona que se sienta en la ventana. Necesito apoyarme en algo para dormir, y me gusta contemplar las nubes esponjosas y ver nuestro descenso, maravillándome de lo pequeño que es el mundo en el que vivimos. Vivimos en un pueblo de hormigas y ni siquiera lo sabemos. Por desgracia, un amigo me dijo hace poco que mi preferencia por soñar despierto junto a la ventana me exponía a un mayor riesgo de exposición a los rayos UV.
Me quedé con la boca abierta, como alguien que siempre camina por el lado sombreado de la calle y nunca cena al aire libre (gracias, Julianne Moore). Según esta amiga, su dermatólogo le dijo que evitara los asientos de las ventanas y que se aplicara siempre una capa de FPS antes de volar. Pregunté a los dermatólogos Dr. Dennis Gross y Dr. Sejal Shah si este era realmente un buen consejo. Esto es lo que me dijeron.
Según el Dr. Dennis Gross, eso significa que los rayos del sol son aún más dañinos para la piel que cuando se está en tierra.
Los pilotos de avión tienen un alto riesgo de exposición al sol. Un estudio realizado en 2014 por la Universidad de California descubrió que 56 minutos en la cabina de un avión producían la misma cantidad de radiación que 20 minutos en una cama de bronceado. “Los parabrisas de los aviones no bloquean completamente la radiación UVA y, por lo tanto, no son suficientes para proteger a los pilotos”, dijo la doctora Martina Sanlorenzo, de la Universidad de California en San Francisco, en el estudio.
