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Diseños de aviones de papel
Un avión de papel (también conocido como paper airplane en inglés americano o paper aeroplane en inglés británico) es una aeronave de juguete, normalmente un planeador hecho de una sola hoja de papel o cartón doblada. También se conoce como dardo de papel a un simple avión de papel con el morro levantado y lanzado como un dardo[1].
El origen de los planeadores de papel plegado se considera generalmente de la antigua China, aunque hay igual evidencia de que el refinamiento y desarrollo de los planeadores plegados tuvo lugar en igual medida en Japón. Ciertamente, la fabricación de papel a gran escala tuvo lugar en China en el año 500 a.C., y el origami y el plegado de papel se hicieron populares en el transcurso de un siglo de este período, aproximadamente entre el 460 y el 390 a.C. Es imposible determinar dónde y de qué forma se construyeron los primeros aviones de papel, o incluso la forma del primer avión de papel.
Durante más de mil años después de esto, los aviones de papel fueron la principal nave más pesada que el aire fabricada por el hombre, cuyos principios podían apreciarse fácilmente, aunque, gracias a sus elevados coeficientes de resistencia, no tenían un rendimiento excepcional al planear sobre largas distancias. Todos los pioneros del vuelo con motor estudiaron los modelos de aviones de papel para diseñar máquinas más grandes. Leonardo escribió sobre la construcción de un modelo de avión con pergamino, y sobre la prueba de algunos de sus primeros ornitópteros, una aeronave que vuela batiendo las alas, y diseños de paracaídas utilizando modelos de papel. Posteriormente, Sir George Cayley exploró el rendimiento de los planeadores de papel a finales del siglo XIX. Otros pioneros, como Clément Ader, el profesor Charles Langley y Alberto Santos-Dumont, probaron a menudo ideas con modelos de papel y de balsa para confirmar (a escala) sus teorías antes de ponerlas en práctica[cita requerida].
El mejor avión de papel para la distancia
Dado que podemos hacer volar complicados aviones modernos, uno podría pensar que sabemos todo lo que hay que saber sobre las máquinas voladoras más sencillas. “Pero los aviones de papel, aunque son sencillos de hacer, tienen una aerodinámica sorprendentemente compleja”, dice Leif Ristroph. (Crédito: Jeremy Bezanger/Unsplash)
“El estudio comenzó con la simple curiosidad de saber qué es lo que hace que un avión de papel sea bueno y, en concreto, qué se necesita para que el planeo sea suave”, dice Leif Ristroph, profesor asociado del Instituto Courant de Ciencias Matemáticas de la Universidad de Nueva York y autor del estudio que se publica en el Journal of Fluid Mechanics.
“Responder a estas preguntas tan básicas no fue ni mucho menos un juego de niños. Descubrimos que la aerodinámica de cómo los aviones de papel mantienen un vuelo nivelado es realmente muy diferente de la estabilidad de los aviones convencionales.”
“Los pájaros planean y se elevan sin esfuerzo, y los aviones de papel, si están bien afinados, también pueden planear durante largas distancias”, dice la autora Jane Wang, profesora de ingeniería y física de la Universidad de Cornell. “Sorprendentemente, no ha habido un buen modelo matemático para predecir este vuelo aparentemente sencillo pero sutil”.
Mejor avión de papel
Los entusiastas de los aviones de papel baten el récord de vuelo más lejano de un avión de papel El avión voló unos impresionantes 252 pies. Chee Yie Jian creó el prototipo. Dijo que su diseño y el “brazo de cohete” de su compañero tenían la combinación ganadora.
Buenos días. Soy Rachel Martin. Un equipo de entusiastas de los aviones de papel acaba de batir el récord mundial de vuelo más lejano de un avión de papel. El avión voló unos impresionantes 252 pies. Para ponerlo en perspectiva, su avión viajó más lejos que los tres primeros vuelos reales de los hermanos Wright. Chee Yin Jian creó el prototipo. Dijo que su diseño y el brazo cohete de su compañero fueron la combinación ganadora. Y oye, si estás ahí escuchando, a mis hijos les encantaría recibir algunos consejos. Es la EDICIÓN DE LA MAÑANA.
Plano del pliegue
Las propiedades que hacen volar a un avión de papel tienen mucho que decir a los científicos sobre la aerodinámica y la estabilidad del vuelo, según investigadores de la Universidad de Nueva York becados por la Fundación Nacional de la Ciencia de Estados Unidos. Realizaron una serie de experimentos con aviones de papel para sacar sus conclusiones.
“El estudio comenzó con la simple curiosidad de saber qué es lo que hace que un avión de papel sea bueno y, en concreto, qué es lo que se necesita para que planee con suavidad”, explica Leif Ristroph, uno de los autores del estudio. “Responder a preguntas tan básicas acabó siendo mucho más que un juego de niños. Descubrimos que la aerodinámica de cómo los aviones de papel mantienen un vuelo nivelado es muy diferente de la estabilidad de los aviones convencionales.”
“Los pájaros planean y se elevan sin esfuerzo, y los aviones de papel, si están bien afinados, también pueden planear durante largas distancias”, añadió la coautora Jane Wang. “Sorprendentemente, no ha habido un buen modelo matemático para predecir este vuelo aparentemente sencillo pero sutil”.
Los investigadores lanzaron aviones de papel con diferentes centros de masa, observaron los aviones de papel descendiendo en un tanque de agua y utilizaron los datos para desarrollar un nuevo modelo aerodinámico y un simulador de vuelo que reproduce con éxito los movimientos de vuelo.
