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¿Son atractivas las mujeres piloto?
“Hola, les habla su capitán. Bienvenidos a bordo. Estamos volando hacia…” – se oye por los altavoces de la cabina. ¿Ha pensado alguna vez en lo raro que es que una mujer le dé la bienvenida en un vuelo? Es casi una norma escrita que sea un hombre el que se siente en la cabina y maniobre el avión. Así es y siempre ha sido. Pero, ¿por qué? ¿Por qué hay tan pocas mujeres piloto?
Sólo el 5% de los pilotos comerciales del mundo son mujeres, según la Sociedad Internacional de Mujeres Pilotos de Líneas Aéreas. Pero eso no significa que las mujeres sean peores que los hombres en el manejo de un avión. Preguntamos a Laurence, Katrin y Mariam, que estudian programas integrados; Programa de Primer Oficial y Programa de Cadete Mentorizado en la Academia de Aviación OSM, qué opinan sobre la escasez de mujeres en la profesión y qué hacer si estás interesada en ser piloto.
“Nunca lo he visto como un problema” – dice una de las chicas. Sólo cuando otros se han dado cuenta ella piensa en ello. Entonces, ¿por qué hay que prestarle atención? Las posibilidades de empezar a estudiar son las mismas para mujeres y hombres. Hoy en día hay muchas oportunidades, a diferencia de lo que ocurría en el pasado, cuando a las mujeres ni siquiera se les permitía volar. ¿Por qué destacamos la necesidad de que haya más mujeres?
¿Quién fue la primera mujer piloto?
Por qué las aerolíneas quieren formar a más mujeres y personas de color para que se conviertan en pilotos Los pilotos de las aerolíneas comerciales son abrumadoramente blancos y masculinos. Ante la necesidad de pilotos, el sector está intensificando sus esfuerzos para contratar a más mujeres y personas de color.
ALLISON MCKAY: Históricamente, son hombres blancos, y o bien salieron del ejército, o bien hubo alguna conexión familiar con la aviación que les llevó a volar, y esa ha sido la composición mayoritaria durante décadas.
SCHAPER: Esa es Allison McKay, que dirige el grupo Women in Aviation International. Dice que hoy en día sólo un 7% de los pilotos de avión son mujeres. Sólo un 1% son mujeres de color. Y no estar expuesta a personas que se parecen a ti en ciertas profesiones puede tener un gran impacto. De niña, Ricki Foster nunca soñó con ser piloto de avión, y seguía pareciéndole inverosímil incluso después de mudarse a Estados Unidos y trabajar en el sector.
FOSTER: Y yo estaba como, oh, Dios mío, me encanta. Pero me decía, oh, Dios mío, no puedo permitírmelo (risas). Así que yo estaba como – usted sabe, yo estaba pensando a mí mismo, soy demasiado viejo para empezar, como, tratando de convertirse en un piloto. Así que… pero realmente me encanta, así que va a ser un pasatiempo demasiado caro.
Mujeres piloto comerciales
Tres décadas después del comienzo de la carrera de Bhasin, las mujeres piloto ya no son una rareza en la India, lo que convierte al país en un éxito en lo que respecta a la diversidad en el sector aéreo. Según la Sociedad Internacional de Mujeres Pilotos de Líneas Aéreas, India es el país con el mayor porcentaje de mujeres pilotos del mundo, con un 12,4% de mujeres, frente al 5,5% de Estados Unidos, el mayor mercado de la aviación, y el 4,7% del Reino Unido.
Las pioneras como Bhasin afirman que las mujeres indias se ven animadas por una serie de factores que van desde los programas de divulgación hasta la mejora de las políticas empresariales y el fuerte apoyo familiar. Muchas mujeres indias se sintieron atraídas por el vuelo a través de un ala aérea del Cuerpo Nacional de Cadetes, formado en 1948, una especie de programa juvenil en el que se forma a los estudiantes para manejar aviones ultraligeros. Para que la costosa formación de piloto comercial sea más accesible a las mujeres, algunos gobiernos estatales la subvencionan y empresas como Honda Motor Co. conceden becas completas para un curso de 18 meses en una escuela de vuelo india y las ayudan a conseguir trabajo.
La mujer piloto se llama
Hay muchas razones que explican esta gran disparidad, siendo las expectativas de la sociedad un factor importante. En una encuesta en la que se encuestó a 2.000 mujeres sobre su opinión acerca de la obtención de una carrera de piloto, el 33% declaró que lo dejaba de lado porque no había modelos a los que admirar. Eso, y que les dijeron que era un “trabajo de hombres” (10%).
Sin embargo, las cifras van en aumento. El porcentaje de mujeres piloto que trabajan en Ryanair ha aumentado, pasando del 6% al 8%. Además, varias aerolíneas han puesto en marcha programas destinados a atraer a las mujeres piloto, siendo la Iniciativa Amy Johnson de easyJet una de ellas.
Hablando de eso, ¿recuerdas cuando los médicos y cirujanos eran principalmente hombres? No había muchas mujeres en ese campo por las mismas razones por las que las mujeres están evitando la carrera de piloto ahora: la falta de modelos de conducta (como se ha mencionado anteriormente).
Mientras que algunas mujeres piloto han dicho que han escuchado una o dos líneas en su carrera de piloto que esto no era para ellas. Muchas dicen que, una vez convertidas en capitanas, no tuvieron que lidiar con los malos comentarios o las faltas de respeto.
