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Jim Lund, natural del Área de la Bahía, tiene un apasionado interés por la aviación que se remonta a su infancia, cuando construyó por primera vez modelos de aviones. Más adelante, volvió a la práctica y ha dedicado gran parte de su tiempo a la construcción de maquetas como forma de explorar y experimentar el asombroso y rápido avance de la aviación desde el primer avión. Con un gran ojo para los detalles, la investigación de Lund incluye un cuidadoso estudio del registro fotográfico para asegurar que sus modelos sean retratados con precisión. Numerosos modelos fueron construidos o modificados a partir de kits producidos por fabricantes de todo el mundo. En los muchos casos en los que no había ningún kit disponible, Lund elaboró las piezas del modelo desde cero basándose en los planos de los fabricantes y utilizando el proceso de “vacuform”, un método que crea piezas de plástico a partir de sus formas de madera talladas a mano.
La escala 1:72, en la que una pulgada equivale a dos metros, se originó en la década de 1930 con fabricantes de modelos de aviones populares como Skybirds y Frog. Atrae a la comunidad de modelistas de aviones por la facilidad con la que se pueden construir y exhibir casi todos los tipos de aviones, desde los más pequeños hasta los más grandes. Esta constante proporciona comparaciones de tamaño uno a uno, y en grandes agrupaciones revela de forma espectacular el progreso del diseño de aviones. Lund ha creado cerca de 1.600 modelos a escala 1:72 que representan aviones históricamente significativos, desde el Wright Flyer de 1903 hasta los aviones de pasajeros actuales. Están construidos con plástico, madera, metal, alambre, cuerda y epoxi, y detallados con pintura y calcomanías. Esta exposición presenta casi trescientos modelos de aviones pioneros, deportivos y comerciales que Jim Lund donó generosamente a la colección de aviación del Museo SFO.
Megatienda de aviación
Schabak fue el pionero del modelismo aeronáutico. Si bien es cierto que no crearon la escala ni los primeros moldes (de hecho, los heredaron de Schuco), fue Schabak quien creó una enorme red de clientes (tanto con aerolíneas como con tiendas) y quien es responsable de introducir a generaciones de niños y adultos en el placer de las maquetas de aviones a presión. Antes de 1:200, antes de 1:400 e incluso antes de 1:500 fue 1:600 el que dominó el mercado y Schabak produjo literalmente miles de versiones de modelos en esta escala entre 1982 y 2005. No debe haber muchos entusiastas de la aviación mayores de 30 años que no hayan tenido un Schabak en algún momento.
Hoy en día, los modelos de Schabak se ven como curiosidades, pero en su contexto fueron pioneros y, a pesar de su calidad tan variable, todavía conservan un enorme encanto en esta época de modelos hiperrealistas.
Schabak, con sede en Núremberg (Alemania), fue creada en 1966 por Max Haselmann, Gerhard Hertlein, Horst Widmann y Wolfgang Stolpe, inicialmente como mayorista de miniaturas con una fuerte relación con Schuco. Schuco se especializó en modelos de automóviles, pero en la década de 1970 se diversificó para fabricar modelos de aviones a escala 1:600. Schuco fue adquirida por el grupo británico DCM (Dunbee-Combex-Marx) en 1976 y quebró en 1980. La marca Schuco fue adquirida por Gama-Mangold y la producción se trasladó a Furth y se consolidó únicamente en torno a los automóviles. Esto dejó a Schabak con una demanda viable de aeromodelos, además de relaciones con varias aerolíneas y tiendas, por lo que asumieron la producción en 1982.
Modelo de avión militar a escala
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Emirates es una aerolínea con sede en Dubai, Emiratos Árabes Unidos. La aerolínea es una filial de The Emirates Group, que es propiedad al cien por cien de la Corporación de Inversiones del Gobierno de Dubai. Es la mayor aerolínea de Oriente Medio, con más de 3.600 vuelos semanales desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Dubai, a más de 140 ciudades en 81 países de seis continentes.
¡¡La calidad del producto es apreciable!! Pero el tamaño es demasiado pequeño que el producto esperado. El soporte también era de plástico y el ajuste también era flojo. El precio es demasiado alto para un producto de este tamaño. La entrega fue rápida y agradable
El precio es excesivo e injusto. El tamaño es demasiado pequeño para un modelo de Airbus y los detalles son muy pobres. No se lo recomendaría a nadie en absoluto. Por un precio más bajo, esto habría sido suficiente, pero a este precio es tristemente indigno.
Modelos de aviones
En nuestra tienda web vendemos miniaturas de aviación de plástico y de colección, principalmente en las escalas 1:500, 1:400 y 1:200. Sólo vendemos a coleccionistas privados y no a empresas. Los precios siempre incluyen el IVA para los clientes de la Unión Europea.
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