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Aerolíneas argentinas
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El vuelo 707 de Aerolíneas Argentinas fue un servicio internacional de pasajeros Asunción-Formosa-Corrientes-Rosario-Buenos Aires operado con un Avro 748-105 Srs. 1, matrícula LV-HGW, denominado “Ciudad de Bahía Blanca”, que se estrelló el 4 de febrero de 1970 cerca de la ciudad de Loma Alta, Chaco, Argentina[1][2].
Mientras realizaba su tercer trayecto entre el aeropuerto de Camba Puntá (actual aeropuerto internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro) en Corrientes y el aeropuerto de Fisherton (actual aeropuerto internacional Islas Malvinas) en Rosario, la aeronave se introdujo en una nube cumulonimbus; los pilotos perdieron el control de la aeronave tras encontrar fuertes turbulencias, el avión entró en un viraje a la izquierda de 90 grados y entró en un picado de 45 grados, para luego estrellarse contra el suelo. [Los 37 ocupantes del avión (33 pasajeros y 4 miembros de la tripulación) perecieron en el accidente[1].
Rosario
El Delfina está situado en Funes, en la región de la provincia de Santa Fe, y cuenta con un jardín. Rosario se encuentra a 17 km de la casa, mientras que Arroyo Seco está a 46 km. El aeropuerto más cercano es el de Rosario – Islas Malvinas In
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Wingo, una aerolínea colombiana subsidiaria de la panameña Copa Airlines, recibió la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina para comenzar a operar en el país, aunque aún debe confirmar sus horarios antes de ser autorizada a vender pasajes.
Copa/Wingo presentó una solicitud para operar siete rutas semanales, pero “deberá abstenerse de comercializar y/o promocionar los servicios” hasta que “se apruebe la programación correspondiente”, señala la resolución oficial. Actualmente, Copa, a través de su filial panameña, opera vuelos en Argentina entre Panamá y Ezeiza, Córdoba, Rosario y Mendoza, dictaminó además la ANAC.
Wingo había manifestado su interés por volar a Argentina en febrero a Buenos Aires desde Medellín y Cali, además de otros destinos como Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta. “Nuestra misión no es sólo recuperar los niveles previos a la pandemia, sino superarlos. Por eso, ofrecemos toda nuestra colaboración a Wingo y hemos establecido una agenda de trabajo para establecer nuevas rutas aéreas entre Colombia y Argentina”, había dicho el jefe del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), Ricardo Sosa.
