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Avión de transporte Boeing
Las empresas aeroespaciales de todo el mundo han desarrollado una serie de aviones de gran tamaño para transportar cargas masivas, y están trabajando en futuros diseños que podrían permitir a los aviones transportar aún más. He aquí un vistazo a algunos de los mayores aviones de carga actualmente en funcionamiento.
¿Conoces esos aviones que vuelan con un transbordador espacial a cuestas? Pues el Antonov An-225 Mriya es el más grande de todos. Tiene el récord mundial de carga útil de un solo artículo, 418.834 libras, así como el récord de carga útil total transportada por aire: 559.577 libras, o 280 toneladas. Sólo uno de estos monstruos fue construido a finales de la década de 1980 por la Unión Soviética en lo que ahora es Ucrania.
Varios de los mayores aviones de carga del mundo son variaciones del Boeing 747. El 747-8 Freighter, una versión de carga del 747-8 Intercontinental de pasajeros, es en realidad un avión más pesado, con un peso máximo de despegue de casi 900.000 libras. Pero el diseño del fuselaje del Dreamlifter permite al avión transportar objetos particularmente grandes o de forma incómoda.
Aviones de carga
La IATA estima que alrededor del 35% del comercio mundial se transporta a través de la carga aérea, lo que supone aproximadamente 6 billones de dólares. En un solo día, se transportan alrededor de 140.000 toneladas (30.8647.167 libras) y 20 millones de paquetes de carga aérea en todo el mundo.
Esto sólo es posible gracias a las grandes flotas de aviones de carga que surcan nuestros cielos a diario. Estas maravillas de la ingeniería están diseñadas para transportar todo tipo de mercancías de un lugar a otro.
Mientras que muchos de estos cargueros transportan cargas comerciales pesadas, algunas de estas aeronaves se utilizan incluso con fines militares. ¿Pero cuál de estos cargueros es el más grande? Echemos un vistazo a los 15 aviones de carga más grandes del mundo en la actualidad.
El Antonov An-225 Mriya es el avión de carga más grande del mundo y fue desarrollado en 1985 en la Unión Soviética. Sólo se construyó uno de estos aviones, que todavía está en funcionamiento. Su envergadura es la mayor de todos los aviones operativos y también es el más pesado de la historia.
Pequeños aviones de carga
Un avión de carga (también conocido como avión de carga, carguero, avión de transporte aéreo o avión de carga) es una aeronave de ala fija que está diseñada o convertida para el transporte de mercancías, en lugar de pasajeros. Estas aeronaves no suelen incorporar comodidades para los pasajeros, y generalmente cuentan con una o más puertas grandes para la carga. Los cargueros pueden ser operados por aerolíneas civiles de pasajeros o de carga, por particulares o por las fuerzas armadas de los distintos países. Sin embargo, la mayor parte de la carga aérea se transporta en contenedores especiales ULD en las bodegas de los aviones de pasajeros.
Las aeronaves diseñadas para el vuelo de carga suelen tener características que las distinguen de las aeronaves de pasajeros convencionales: una sección transversal del fuselaje ancha/alta, un ala alta para permitir que la zona de carga se sitúe cerca del suelo, un gran número de ruedas para permitir que aterrice en lugares no preparados, y una cola montada en alto para permitir que la carga sea conducida directamente hacia el interior y el exterior de la aeronave.
Ya en 1911 se utilizaron aviones para transportar carga en forma de “correo aéreo”. Aunque los primeros aviones no se diseñaron principalmente como cargueros, a mediados de la década de 1920 los fabricantes de aviones diseñaron y construyeron aviones de carga específicos.
Venta de aviones de carga pequeños
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Un avión de carga (también conocido como avión de carga, carguero, avión de transporte aéreo o avión de carga) es una aeronave de ala fija que está diseñada o convertida para el transporte de carga en lugar de pasajeros. Este tipo de aviones no suelen incorporar comodidades para los pasajeros y suelen contar con una o varias puertas grandes para la carga. Los cargueros pueden ser operados por aerolíneas civiles de pasajeros o de carga, por particulares o por las fuerzas armadas de determinados países.
Los aviones diseñados para el vuelo de carga suelen tener características que los distinguen de los aviones de pasajeros convencionales: una sección transversal del fuselaje ancha/alta, un ala alta para permitir que la zona de carga se sitúe cerca del suelo, numerosas ruedas para poder aterrizar en lugares no preparados y una cola elevada para poder introducir y sacar la carga directamente del avión.
