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Aviones de transporte estadounidenses
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Un avión de transporte militar, avión de carga militar o avión de transporte aéreo es una aeronave de transporte de propiedad militar utilizada para apoyar las operaciones militares mediante el transporte aéreo de tropas y equipo militar. Los aviones de transporte son cruciales para mantener las líneas de suministro a las bases de avanzada a las que es difícil llegar por tierra o por agua, y pueden utilizarse para misiones tanto estratégicas como tácticas. También se utilizan a menudo para misiones civiles de ayuda de emergencia, transportando ayuda humanitaria.
Los aviones de transporte de ala fija se definen en función de su capacidad de alcance como transporte aéreo estratégico o táctico para reflejar las necesidades de las fuerzas terrestres a las que suelen prestar apoyo. Esto se corresponde aproximadamente con las distinciones de longitud de los vuelos comerciales: Eurocontrol define las rutas de corta distancia como inferiores a 1.500 km, las de larga distancia como superiores a 4.000 km y las de media distancia entre ambas[1].
Lista de aviones de transporte
El C-17 es un avión de transporte militar de ala alta, cuatrimotor y cola en T, que puede transportar grandes equipos, suministros y tropas directamente a pequeños aeródromos en terrenos difíciles en cualquier parte del mundo. Este enorme y robusto avión de larga distancia se enfrenta a la distancia, al destino y a cargas pesadas y sobredimensionadas en condiciones imprevisibles. Ha entregado carga en todas las operaciones mundiales desde la década de 1990.
Despegue corto, aterrizaje más cortoCon una carga útil de 164.900 libras, el C-17 puede despegar de un aeródromo de 7.000 pies, volar 2.400 millas náuticas y aterrizar en un pequeño y austero aeródromo de 3.000 pies o menos.
Actualmente, 275 C-17 operan en todo el mundo. El mayor cliente del avión es la Fuerza Aérea de Estados Unidos, con 223 en 12 bases. Fuera de ese país, el Reino Unido, Australia, Canadá, Kuwait, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos, la India y la Capacidad de Transporte Aéreo Estratégico de 12 países operan el C-17 Globemaster III.
Aviones de EE.UU.
No es la misión más glamurosa de las Fuerzas Aéreas, pero podría decirse que es la más importante porque sin transportes las tropas y el equipo no llegan a la guerra. (Y es difícil ganar una guerra sin tropas y equipo). Aquí están los siete principales aviones de transporte que han servido a las Fuerzas Aéreas de EE.UU. a lo largo de los años:
El C-47 ha recibido muchos apodos: “Gooney Bird”, “Dakota” (un riff de Douglas Aircraft Company Transport Aircraft) y “Spooky”, entre otros. La versión militar del popular avión de pasajeros se fabricó por primera vez en 1940, y al final de la Segunda Guerra Mundial se habían construido 9.348 unidades. El C-47 entró en acción en Europa, sobre todo durante la invasión del Día D, donde se utilizó para lanzar paracaidistas detrás de las líneas alemanas. El C-47 continuó en servicio durante la guerra de Vietnam, incluyendo una variante de ataque apodada “Puff the Magic Dragon” por la velocidad de disparo de los cañones que salían de los lados del avión.
Fairchild construyó 1.150 Boxcars para la USAF. El avión podía transportar 62 soldados equipados para el combate o 30.000 libras de carga. El Flying Boxcar prestó un amplio servicio durante la Guerra de Corea. Al igual que el C-47, el avión también tenía una variante de ataque -conocida como “The Stinger”- que estaba armada con cañones que podían disparar 6.000 balas por minuto. El Flying Boxcar se utilizó hasta principios de la década de 1960.
Galaxia C-5
“Juntos, cumplimos” es el lema del Mando de Transporte de EE.UU., y se ha cumplido en tiempo real. El primer avión que importaba 132 palés de preparados especiales para lactantes llegó el domingo al Aeropuerto Internacional de Indianápolis. El avión de transporte militar C-17 Globemaster III fue cargado con 78.000 libras de carga el día anterior en la Base Aérea de Ramstein, Alemania, dando inicio a la Operación Fly Formula.
“Ya sea que las necesidades se encuentren en Ucrania, India o incluso aquí mismo, desde el despliegue de fuerzas de combate, hasta el suministro de vacunas, alimentos, agua y provisiones durante una pandemia o desastre natural, USTRANSCOM cumplirá”, dijo la General de la Fuerza Aérea Jacqueline D. Van Ovost, comandante de USTRANSCOM. “Junto con nuestros socios de la industria, y los aliados y socios, no sólo proyectamos y sostenemos la fuerza conjunta para ayudar a garantizar la seguridad nacional, sino que seguimos entregando esperanza, cuando y donde sea”.
Los planificadores logísticos del J3 y del AQ del Mando de Transportes de los Estados Unidos, las direcciones responsables de la planificación y ejecución de las operaciones y de las adquisiciones, sabían que una necesidad era inminente, pero no conocían ninguno de los requisitos de la planificación, como las cantidades, los lugares de origen/destino, los plazos de entrega y la metodología para contratar la ayuda de los transportistas comerciales.
