Avión solar que dio la vuelta al mundo

Impulso solar 2

El aventurero suizo y director del proyecto Bertrand Piccard se encontraba en la cabina del Solar Impulse 2 cuando el avión aterrizó en el aeropuerto ejecutivo de Al-Bateen, en Abu Dhabi, a primera hora de la mañana del martes. El avión había comenzado allí su serie de vuelos récord el año pasado.

El avión despegó en su tramo final desde El Cairo el domingo y, durante el vuelo, el Secretario General de la ONU, Ban-Ki moon, dijo a Piccard en una conversación transmitida en directo: “Mi más profunda admiración y respeto por su valor”, y añadió: “Es un día histórico no sólo para usted sino para la humanidad”.

A lo largo del viaje, los pilotos han estado en contacto permanente con el control de la misión del proyecto en Mónaco, ya que expertos en meteorología, matemáticas e ingenieros han supervisado la ruta y las condiciones de los pilotos, que han tenido que soportar temperaturas de hasta 20 grados bajo cero y 35 grados.

Con el peso de un coche y la envergadura de un Boeing 747, el avión cuatrimotor alimentado por baterías depende de 17.000 células solares incrustadas en sus amplias alas. Su ligereza lo hace especialmente sensible a las turbulencias.

Impulso solar 1

Solar Impulse es un proyecto suizo de avión experimental de largo alcance impulsado por energía solar, y también el nombre de los dos aviones operativos del proyecto.[1] El proyecto, financiado de forma privada, está dirigido por el ingeniero y empresario suizo André Borschberg y el psiquiatra y globero suizo Bertrand Piccard, que copilotó el Breitling Orbiter 3, el primer globo que dio la vuelta al mundo sin parar.[2] Los objetivos del proyecto Solar Impulse eran realizar la primera circunnavegación de la Tierra con un avión de ala fija pilotado utilizando únicamente energía solar y llamar la atención sobre las tecnologías limpias.[3]

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El avión es un monoplano monoplaza que funciona con células fotovoltaicas y es capaz de despegar por sus propios medios. El prototipo, a menudo denominado Solar Impulse 1, fue diseñado para permanecer en el aire hasta 36 horas[4] y realizó su primer vuelo de prueba en diciembre de 2009. En julio de 2010, voló un ciclo solar diurno completo, incluyendo casi nueve horas de vuelo nocturno, en un vuelo de 26 horas[5]. Piccard y Borschberg completaron con éxito vuelos con energía solar desde Suiza a España y luego a Marruecos en 2012,[6] y realizaron un vuelo de varias etapas a través de Estados Unidos en 2013[7][8].

Avión solar alrededor del mundo

Skip to main contentUnlimited Knowledge Awaits.SubscribeUnlimited Knowledge Awaits.SubscribeLos pilotos de Solar Impulse 2, Bertrand Piccard (dcha.) y Andre Borschberg (izq.), saludan a la multitud después de aterrizar en Abu Dhabi para finalizar el primer vuelo alrededor del mundo sin uso de combustible el 26 de julio de 2016 en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. El viaje de Solar Impulse alrededor del mundo tiene como objetivo promover la energía limpia y demostrar la viabilidad de un avión con energía solar. Crédito: Pool/Solar Impulse/Bertrand Piccard/Anadolu Agency/Getty ImagesPublicidad

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ABU DHABI (Reuters) – Un avión impulsado por energía solar completó con éxito el martes el primer vuelo sin combustible alrededor del mundo, regresando a Abu Dhabi tras un épico viaje de 16 meses que demostró el potencial de las energías renovables.

Bertrand Piccard y André Borschberg, los fundadores suizos del proyecto, se turnaron para pilotar la aeronave, que tiene una envergadura mayor que la de un Boeing 747 pero no pesa más que un coche familiar medio.

Los pilotos también tuvieron que demostrar la resistencia mental necesaria para afrontar en solitario grandes distancias a una velocidad de crucero no superior a 90 km por hora y a altitudes de hasta 9.000 metros.

Impulso solar 3

El viaje ha sido muy largo -505 días para volar 26.000 millas (42.000 km) a una velocidad media de unos 45 mph (70 kph)- pero los pilotos Bertrand Piccard y André Borschberg aterrizaron con éxito el martes en Abu Dhabi el avión Solar Impulse 2, tras dar la vuelta al mundo utilizando únicamente la energía del Sol. El Solar Impulse 2 es un avión de energía solar equipado con más de 17.000 células solares que pesa sólo 2,4 toneladas y tiene una envergadura de 235 pies (72 m). Las dificultades técnicas, las malas condiciones de vuelo y la delicadeza de la aeronave contribuyeron a la lentitud. Aquí se recogen imágenes de la circunnavegación récord, emprendida para ayudar a centrar los esfuerzos mundiales en el desarrollo de fuentes de energía renovables.

  Miedo a subir a un avion
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