Un avión desapareció y aterrizó 37 años después

Hay muchas fechas importantes de la aviación que recordar en el mes de diciembre. El primer vuelo a motor de los hermanos Wright fue el 17 de diciembre de 1903, el primer vuelo de planeo de la SpaceShipOne fue el 17 de diciembre de 2003, en el centenario del histórico vuelo de los hermanos Wright; y el vuelo del Voyager entre el 14 y el 23 de diciembre de 1986.

El evento mensual del Museo del Transporte de Mojave, Plane Crazy Saturday, rendirá homenaje al diseñador Burt Rutan; al piloto al mando, Dick Rutan; a la piloto Jeana Yeager, y al jefe de la tripulación del Voyager, Bruce Evans, el 18 de diciembre de 2021, en el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave. Consulte www.mojavemuseum.org para obtener información adicional.

El épico vuelo del Voyager fue un hito en la historia aeroespacial y un testimonio del espíritu americano. El vuelo del Voyager, con el piloto al mando Dick Rutan y la piloto Jeana Yeager, fue el primer vuelo sin escalas y sin combustible alrededor del mundo. Este hito del vuelo duró 9 días, 3 minutos y 44 segundos. Los récords mundiales absolutos de distancia establecidos durante ese vuelo siguen siendo indiscutibles hoy en día. A día de hoy, ningún avión ha volado más millas aéreas que las 26.358 millas terrestres del Voyager.

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¿Aterrizó realmente el vuelo 914 de Pan Am 37 años después?

Lacónico y amable, el fiable piloto Eduard Karapetyan lleva 35 años “en vuelo” y va a servir a la aviación armenia durante otros 10 años. Eduard Karapetyan admite que no le gusta conceder entrevistas, y que en general es lacónico, pero hizo una excepción para “Armenpress” y accedió a hablar de su trayectoria vital y de su familia. Aterrizó media hora antes de la entrevista, con un exitoso reparto de pasajeros de Voronezh a Ereván. Nos apresuramos a subir al avión e incluso conseguimos visitar la cabina. “Pasé casi 23 mil horas de vuelo, pero hasta hoy me siento muy emocionado antes del vuelo”, describió Eduard Karapetyan la parte emocionante y desconocida de su trabajo.

“Nací en una familia de pilotos. Mi padre era ingeniero de a bordo y mi madre era despachadora. Mi padre trabajó en este ámbito durante 30 años. Mi hermano mayor también es piloto y empezó a trabajar tres años antes que yo. Estudié en la escuela de helicópteros de la ciudad de Kremenchuk (Ucrania) desde 1983. Tras graduarme en 1986, empecé a trabajar en la aviación armenia como piloto de helicópteros”, dijo Karapetyan.

Un avión desaparecido aterrizó después de 37 años en condiciones increíbles

Esta lista de aviones desaparecidos incluye aeronaves que han desaparecido y cuya ubicación se desconoce. Según el Anexo 13 de la Organización de Aviación Civil Internacional, se considera que una aeronave está desaparecida “cuando la búsqueda oficial ha concluido y no se han localizado los restos”[1]. Sin embargo, sigue existiendo una “zona gris” sobre la cantidad de restos que deben encontrarse para que un avión sea declarado “recuperado”. Esta lista no incluye a todos los aviadores, ni siquiera a todos los pasajeros aéreos que han desaparecido, ya que son categorías distintas.

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En las tablas siguientes, cada aeronave desaparecida se define (en la columna Aeronave) utilizando una o más características de identificación. Si la aeronave era conocida por un nombre personalizado (por ejemplo, Pathfinder), ese nombre se presenta en primer lugar (en cursiva) seguido del tipo de aeronave (entre paréntesis). La marca de la aeronave, aunque no es necesariamente un identificador único, también se indica cuando procede. Las matrículas de las aeronaves comenzaron a utilizarse a principios del siglo XX para la identificación individual, por lo que también se incluyen en las tablas posteriores (entre paréntesis).

Manifiesto – El primer acto (avance)

Godfrey, miembro del Grupo Independiente del MH370, formado por científicos, investigadores y personas que investigan la desaparición del avión, dijo que utilizó los datos del Reporte de Propagación de Señales Débiles (WSPR) para determinar la ubicación.

En un comunicado del mes pasado, la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte (ATSB), aunque reconoció que Godfrey es un experto creíble, dijo que había buscado en una “parte significativa” de la zona que él destacó y que no había encontrado los restos.

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Durante el acto de conmemoración, el ministro de Transportes, Wee Ka Siong, dijo en un vídeo pregrabado: “Permítanme reiterar que la aspiración del gobierno de Malasia de localizar el MH370 no se ha abandonado. Sólo necesitamos pruebas creíbles y procesables para actuar antes de montar una expedición que estamos seguros podría dar resultados.”

Oliver Plunkett, director ejecutivo del grupo Ocean Infinity, una empresa privada de exploración del lecho marino que ya había buscado el avión sin cobrar nada, dijo en el evento que “valía la pena” realizar otra búsqueda basada en los nuevos hallazgos.

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