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Asiento número avión
Los pasajeros pueden recibir otros servicios, como emisiones de televisión en directo por satélite, instrucciones de seguridad en su propio idioma, vistas en directo de cámaras paisajísticas en el exterior del avión, noticias internacionales o información de vuelos de conexión. Estos sistemas de entretenimiento de última generación están totalmente integrados en el asiento, lo que no sólo crea más espacio para las piernas, sino que también permite la conexión de sus propios dispositivos electrónicos personales, como teléfonos inteligentes, tabletas u ordenadores portátiles.
Durante el vuelo, el aire entra y sale constantemente de la cabina: A medida que el aire “nuevo” entra en la cabina desde el exterior, la misma cantidad de aire “usado” de la cabina se expulsa por la borda a través de las válvulas de salida de la presurización, de manera que se renueva/intercambia por completo con aire fresco aproximadamente cada dos o tres minutos. A modo de comparación, el aire de las salas de hospital y de las aulas se intercambia aproximadamente cada 10 minutos y unos 20 minutos en las oficinas.
Los escenarios de iluminación predefinidos utilizan colores, niveles de brillo y transiciones dinámicas para proporcionar una atmósfera de cabina agradable y refinada en todas las fases del vuelo. Por ejemplo, esta función puede utilizarse para reducir los efectos del jet lag simulando el amanecer o el atardecer, lo que garantiza que los pasajeros lleguen a su destino renovados y preparados. La adopción de la tecnología LED en toda la cabina mejora el control, la variedad de escenarios y la calidad de la iluminación, para que las aerolíneas puedan “hacer magia” con la luz.
Paso del asiento
Reunimos a todo el sector para que pueda explorar y buscar los últimos productos, encontrar soluciones prácticas, colaborar y establecer relaciones con las personas adecuadas, encontrar los mejores productos para mejorar el interior de su cabina y descubrir esas joyas ocultas para crear la mejor experiencia de cabina y de pasajero.
“Al llegar a AIX, me entusiasmaron las oportunidades, ya que acababa de empezar en un nuevo puesto. Obtuve muchos conocimientos sobre la experiencia del cliente y adquirí nuevas perspectivas sobre la IFE y la conectividad. La comunicación era algo natural y estaba bien preparada para establecer relaciones con los proveedores, mi principal objetivo. Es una ventanilla única para el sector de los interiores de aviones”.
“Es muy bueno reencontrarse con gente que no he visto en mucho tiempo, o que no he visto en absoluto porque los proyectos en los que estamos trabajando empezaron durante la pandemia. Lo más destacado es que toda la gente con la que trabajamos en el sector de las cabinas está aquí, en el AIX. Grandes y pequeños actores y somos capaces de conectar con todos ellos. Si pudiera describirlo en tres palabras, sería que todo el mundo está aquí”.
Espacio para las piernas de las compañías aéreas
Los aviones de United han tardado años en sufrir cambios en el asiento, ya que un gran número de sus aviones siguen ofreciendo configuraciones que requieren que los pasajeros pasen por encima de un compañero de asiento. En cualquier caso, los toques suaves se mantienen, y los pasajeros quedarán impresionados por el abundante juego de almohadas y mantas de Saks Fifth Avenue.
United también es líder en el vuelo de aviones Boeing 757 de fuselaje estrecho desde Estados Unidos a ciudades secundarias de Europa, lo que supone una menor duración del viaje para muchos pasajeros. La red de costa a costa de United en Estados Unidos es excelente, con hubs bien situados que dan un acceso increíble a los océanos Atlántico y Pacífico, así como a Oceanía y Sudamérica.
Se trata de uno de los mejores de Estados Unidos para los pasajeros de la clase Business. Los asientos están inspirados en el diseño, con rincones privados y amplias mesas de trabajo, impresionantes estaciones de buffet, refrigeradores con refrescos y zumos y un bar que sirve una variedad de vinos, cervezas y cócteles artesanales. Las zonas privadas para dormir son un lugar estupendo para relajarse entre vuelos y todas vienen con spray de relajación, almohadas, mantas y viseras. Se trata de una característica única para cualquier sala VIP de clase Business.
Anchura de los asientos según la compañía aérea
Talia Avakian es una reportera de estilo de vida afincada en Los Ángeles a la que le encantan las excursiones al aire libre, los hallazgos locales fuera de lo común, los hoteles remotos e históricos y las innovaciones alimentarias. Anteriormente fue reportera de noticias digitales para Travel + Leisure.
El A380 puede transportar hasta 853 pasajeros (dependiendo de la configuración de los asientos), y su enorme diseño de doble piso proporciona a Emirates un amplio espacio no sólo para los asientos, sino también para los servicios a bordo, como duchas y una sala de estar.
Recientemente, Emirates ha introducido mantas para los pasajeros de la clase económica a bordo del A380, fabricadas íntegramente con botellas de plástico recicladas, además de kits de amenidad para la clase económica con máscaras para los ojos, tapones para los oídos, cepillo de dientes, pasta de dientes y calcetines.
Emirates fue la primera aerolínea en comprar un A380, que también operan Singapore Airlines, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways y Etihad Airways.
