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Estados Unidos de América avión en el interior
Los aviones presidenciales y su séquito, a los que se hace referencia en este documento, incluyen los aviones y el séquito del Presidente, el Vicepresidente u otras personalidades públicas designadas por la Casa Blanca. Estas partes también pueden denominarse personas muy importantes (VIP).
Cuando se utilicen aeronaves de apoyo al rescate, éstas partirán de diversas bases y presentarán planes de vuelo que situarán a las aeronaves en pistas cercanas a la aeronave presidencial para fines de contingencia. Las aeronaves de apoyo al rescate también podrán utilizar las órbitas. Estas aeronaves se identificarán en la sección de observaciones del plan de vuelo como “Rescate” a efectos de las comunicaciones por radio e interfono.
Fuerza Aérea Uno
El indicativo se creó tras un incidente ocurrido en 1953 en el que un vuelo que transportaba al presidente Dwight D. Eisenhower entró en el mismo espacio aéreo que un vuelo de una aerolínea comercial que utilizaba el mismo indicativo. Como el Presidente tiene varios aviones a su disposición, el indicativo de llamada se traslada de un avión a otro según sea necesario.
El VC-25A se diferencia de un 747 estándar en una serie de aspectos, como el equipamiento de navegación, electrónico y de comunicaciones de última generación, la configuración interior y el mobiliario, el cargador de equipaje autónomo, las escaleras de aire delanteras y traseras y la capacidad de reabastecimiento en vuelo.
El VC-25A ofrece 4.000 pies cuadrados de espacio en tres niveles, incluyendo una suite para el Presidente que cuenta con una gran oficina, aseo y sala de conferencias. El avión incluye una suite médica que puede funcionar como sala de operaciones, y un médico está permanentemente a bordo. Las dos cocinas de preparación de alimentos del avión pueden alimentar a 100 personas a la vez.
Aprovechamos este momento para saludar y honrar al ex presidente de los Estados Unidos George H.W. Bush, que viajó en el número de cola 29000 hasta su lugar de descanso final en Texas el 5 de diciembre de 2018. El avión voló como “Misión aérea especial 41” en memoria de nuestro 41º presidente.
Avión presidencial en el interior
La llegada del avión al aeropuerto que está a sólo 15 minutos de Mar-a-Lago es un indicador significativo de que no sólo está en condiciones de volar -el jumbo de 31 años había estado inactivo durante los cuatro años de la presidencia de Trump y muchos meses después- sino que puede estar preparándose para asumir su antigua vida como el mayor apoyo de la campaña de Trump.
El avión de Trump ha realizado dos veces en los últimos días una serie de bucles de vuelo cortos a distintas altitudes, despegando y aterrizando en el aeropuerto internacional de Chennault, en Luisiana. Algunos de los vuelos duraron menos de 10 minutos, según los datos, y no pasaron de altitudes de 3.000 pies. Otros fueron más largos, de 20 a 30 minutos, a altitudes que iban de 9.000 a 23.000 pies.
“Es habitual que después de que un avión haya recibido actualizaciones -u otros equipos nuevos o ajustes generales de la aviónica- los pilotos realicen una serie de vuelos de prueba para garantizar la seguridad y el funcionamiento”, dijo Peter Goelz, antiguo director gerente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte. “Las series de pasadas a diferentes altitudes, como las realizadas en Luisiana, son indicativas de comprobaciones estándar”.
Aviones presidenciales de EE.UU.
Dos cocinas proporcionan hasta 100 comidas de una sola vez. Dispone de seis aseos para los pasajeros, incluidos los de acceso para discapacitados, así como de una zona de descanso y un mini-galley para la tripulación. El VC-25 también cuenta con un compartimento equipado con equipos y suministros médicos para emergencias médicas menores.
El número de cola 27000 sustituyó al 26000 y se convirtió en una pieza histórica cuando se utilizó para llevar a los presidentes Nixon, Ford y Carter a El Cairo, Egipto, el 19 de octubre de 1981, para representar a los Estados Unidos en el funeral del presidente egipcio Anwar Sadat.
El 23 de marzo de 2016, la cola número 28000 tuvo el honor de transportar al presidente Barack Obama en un viaje histórico a Cuba. Fue la primera visita de un presidente estadounidense en activo desde el presidente Calvin Coolidge en 1928.
