6 de febrero manchester united
La catástrofe aérea de Múnich se produjo el 6 de febrero de 1958 cuando el vuelo 609 de British European Airways se estrelló en su tercer intento de despegue de una pista cubierta de aguanieve en el aeropuerto de Múnich-Riem (Alemania Occidental). El avión transportaba al equipo de fútbol Manchester United, apodado las “Busby Babes”, junto con aficionados y periodistas[1] Había 44 personas a bordo, 20 de las cuales murieron en el lugar. Los heridos, algunos inconscientes, fueron trasladados al hospital Rechts der Isar de Múnich, donde murieron otros tres, con lo que el número de víctimas mortales fue de 23 y el de supervivientes de 21.
El equipo regresaba de un partido de la Copa de Europa en Belgrado (Yugoslavia), tras haber eliminado al Estrella Roja de Belgrado para pasar a las semifinales de la competición. El vuelo se detuvo para repostar en Múnich porque un vuelo sin escalas de Belgrado a Manchester estaba fuera del alcance del Airspeed Ambassador de clase “Elizabethan”. Después de repostar, los pilotos James Thain y Kenneth Rayment abandonaron el despegue en dos ocasiones debido a la sobrecarga del motor izquierdo. Temiendo que se retrasaran demasiado, el capitán Thain rechazó pasar la noche en Múnich en favor de un tercer intento de despegue. Para entonces, estaba nevando y se formó una capa de aguanieve al final de la pista. Tras chocar con el aguanieve, el avión atravesó una valla más allá del final de la pista y el ala izquierda se desprendió al chocar con una casa. La sección de cola se desprendió y golpeó un granero con un camión de combustible estacionado, que se incendió y explotó. Ante el temor de que el avión también explotara, Thain comenzó a evacuar a los pasajeros mientras el portero del Manchester United, Harry Gregg, ayudaba a sacar a los supervivientes de los restos del avión.
Harry gregg
El equipo regresaba de un partido de la Copa de Europa contra el Estrella Roja de Belgrado cuando su avión hizo una parada en Alemania para repostar. Los dos primeros intentos de despegue del aeropuerto de Múnich fueron abortados; tras un tercer intento, el avión se estrelló.
Los ocho jugadores que perecieron fueron Geoff Bent (25 años), Roger Byrne (28), Eddie Colman (21), Duncan Edwards (21), Mark Jones (24), David Pegg (22), Tommy Taylor (26) y Liam Whelan (22). Edwards, considerado por muchos como el mejor jugador de su generación, murió 15 días después del accidente.
Los tres directivos del club que murieron fueron el secretario Walter Crickmer, el entrenador Tom Curry y el técnico Bert Whalley.Cómo se recordará la catástrofe aérea de Múnich ArtículoDescubra cómo puede seguir el servicio conmemorativo del domingo en Old Trafford.Murieron ocho periodistas: Alf Clarke, Donny Davies, George Follows, Tom Jackson, Archie Ledbrooke, Henry Rose, Eric Thompson y el ex portero del Manchester City Frank Swift.
El capitán del avión, Ken Rayment, su compañero Tom Cable, el agente de viajes Bela Miklos y el aficionado Willie Satinoff, amigo del entrenador del United, Sir Matt Busby, también fueron víctimas de la terrible tragedia.
Desastre aéreo de Superga
Los “Busby Babes” eran posiblemente el mejor equipo que había visto el Manchester United. Después de llegar a las semifinales de la Copa de Europa, el equipo tomó un vuelo de regreso a casa desde Belgrado, Yugoslavia, el 6 de febrero de 1958. Este viaje terminó en desastre y puso fin al reinado de los Busby Babes originales.
(De izquierda a derecha) Duncan Edwards, Eddie Coleman, Mark Jones, Ken Morgans, Bobby Charlton, Dennis Viollet, Tommy Taylor, Bill Foulkes, Harry Gregg, Albert Scanlon y Roger Byrne de la alineación del Manchester United antes del partido de vuelta de los cuartos de final de la Copa de Europa entre el Estrella Roja de Belgrado y el Manchester United el 5 de febrero de 1958 en Belgrado, Yugoslavia. Estrella Roja de Belgrado 3, contra Manchester United 3, Manchester United. Esta sería la última foto del equipo antes de que el equipo quedara diezmado por el accidente aéreo de Múnich durante el viaje de vuelta. (Crédito de la foto: Ivan Blazovic/Getty Images)
Cuando Matt Busby fue contratado como entrenador del equipo en 1945, se enfrentó a un serio desafío. Tenía que renovar por completo el equipo para garantizar el éxito. Busby sabía que la juventud era la clave del éxito del equipo y del futuro del fútbol. Por ello, el equipo de Busby tenía una media de edad de 22 años. Muchos jugadores se graduaron en el Manchester United Junior Athletic Club sin apenas coste para el equipo. Con piernas jóvenes y frescas, el Manchester United se encaminó rápidamente hacia la cima.
Eddie Colman
Aviso de privacidadCuando creces como aficionado del Manchester United, lo primero que te cuentan es el horrible desastre aéreo de Múnich. De todos los momentos históricos de este gran club de fútbol, es quizás el único acontecimiento que tienes que conocer. ¿Por qué? Porque simboliza por qué el United es el club que es hoy. Sir Matt Busby, posiblemente el mejor entrenador que ha tenido el United, fue el hombre que reunió un equipo lleno de jóvenes superestrellas que deslumbró no sólo a la gente de Manchester, sino al resto del país. Sir Bobby Charlton y Duncan Edwards eran los dos jugadores más destacados del equipo. Edwards, un joven de 21 años de Dudley, fue considerado el mejor jugador de su generación. Muchos afirman que habría llegado a ser el mejor futbolista inglés de la historia.
El equipo, que se ganó el apodo de “The Busby Babes”, ganó dos campeonatos consecutivos en 1955/56 y 1956/57 con una media de edad de sólo 22 años. Todo el mundo las adoraba. Sin embargo, Busby quería alcanzar cotas aún mayores. Un individuo muy motivado, quería conquistar terrenos donde ningún club inglés había puesto el pie. El United se convirtió en el primer equipo inglés en competir por la Copa de Europa. La temporada anterior a la caída, los Reds llegaron a las semifinales, donde fueron eliminados por el eventual ganador, el Real Madrid. En 1957/58 llegaron a la competición como favoritos. Los partidos de la liga nacional se disputaban los sábados y los partidos europeos a mitad de semana, por lo que el viaje en avión era la única opción si el United quería cumplir con sus partidos de liga y evitar la deducción de puntos.
