Accidente avion rio hudson

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El vuelo 1549 de US Airways era un vuelo regular de US Airways desde la ciudad de Nueva York (aeropuerto de LaGuardia), a Charlotte y Seattle, en Estados Unidos. El 15 de enero de 2009, el Airbus A320 que realizaba el vuelo chocó con una bandada de pájaros poco después de despegar de Nueva York, perdiendo toda la potencia del motor. Al no poder llegar a ningún aeropuerto para realizar un aterrizaje de emergencia debido a su baja altitud, los pilotos Chesley “Sully” Sullenberger y Jeffrey Skiles llevaron el avión hasta un amartizaje en el río Hudson, frente al centro de Manhattan[1] Las 155 personas que iban a bordo fueron rescatadas por embarcaciones cercanas, con sólo unos pocos heridos graves.

Los medios de comunicación no tardaron en bautizar este aterrizaje en el agua de un avión de pasajeros sin potencia y sin víctimas mortales como “el milagro del Hudson”[2] y un funcionario de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte lo describió como “el amaraje forzoso más exitoso de la historia de la aviación”[3] La Junta rechazó la idea de que el amaraje forzoso pudiera haberse evitado volviendo a LaGuardia o desviándose al cercano aeropuerto de Teterboro.

Los pilotos y los auxiliares de vuelo fueron galardonados con la Medalla de la Maestría del Gremio de Pilotos Aéreos y Navegantes Aéreos en reconocimiento a su “heroico y único logro de la aviación”[4] El incidente fue dramatizado en la película Sully de 2016, protagonizada por Tom Hanks como Sullenberger.

El verdadero accidente de avión de Sully

Han pasado 13 años desde que el capitán Chesley “Sully” Sullenberger y el primer oficial Jeffrey Skiles maniobraron un avión Airbus A320 completamente cargado hasta el río Hudson, después de que el avión sufriera un fallo total del motor por el impacto de un pájaro.

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El avión dañado de US Airways se estrelló en el agua, pero no hubo víctimas mortales. La heroica decisión a vida o muerte de Sullenberger se ha hecho mundialmente famosa, y el accidente fue apodado el “Milagro del Hudson”.

En una entrevista con WCNC en 2019, el pasajero Barry Leonard, que fue el primero en salir del avión, explicó la angustiosa situación. “No sabía qué hacer”, dijo. “La azafata dijo que saltara. Así que salté”. Estuvo en el agua unos cuatro minutos antes de que le subieran a una balsa.

Después de que la NTSB determinara la causa del accidente, quedó claro que el histórico avión necesitaba un hogar permanente. Así pues, el A320 fue puesto en subasta por la compañía de seguros Chartis pero, lamentablemente, no tuvo compradores.

Sin embargo, el avión no iba a ser desechado. En su lugar, fue donado al Museo de Aviación de las Carolinas, en Charlotte (Carolina del Norte), por el American International Group. El avión fue transportado por carretera hasta su nuevo hogar.

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A la gente le fascinan las catástrofes, y una que no se produjo fue noticia en todo el mundo. Fue el aterrizaje del vuelo 1549 de US Airways en el río Hudson el 15 de enero de 2009. La causa del accidente fue que, poco después del despegue, el avión chocó con una bandada de lo que resultaron ser gansos de Canadá que destruyeron los motores. Los restos de los choques de aves en Estados Unidos suelen enviarse al Departamento de Ornitología del Instituto Smithsoniano para su identificación mediante plumas y secuencias de ADN. Estas técnicas identifican la especie, pero un amigo y colega, el Dr. Peter Marra, del Centro de Aves Migratorias del Smithsonian, quería determinar si estas aves eran gansos canadienses locales de la zona de Nueva York o gansos migratorios que pasaban el invierno en la región de Nueva York, algo que estas técnicas no podían determinar.

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¿Cómo se puede averiguar esto? Pete nos llamó con una idea. Tenía acceso a las plumas de las aves que chocaron con el avión; también tenía plumas de aves locales no migratorias que permanecen todo el año en la zona de Nueva York. Quería analizar los isótopos estables de estas plumas. Los isótopos son variantes naturales de los elementos y, en el caso del hidrógeno, existe una variación geográfica documentada asociada a la latitud. Pete pensó que un estudio de los isótopos de las plumas de ganso que comparara las del accidente aéreo con las de aves migratorias y no migratorias podría responder a la pregunta. Anteriormente había utilizado los isótopos en su investigación sobre las currucas migratorias para documentar aspectos de sus patrones de migración.

Vuelo 15 de Us airways

Skip to main contentEl 15 de enero de 2009, el capitán de US Airways Chesley “Sully” Sullenberger se convirtió en un héroe de la noche a la mañana cuando él y su tripulación abandonaron con seguridad un avión comercial en las heladas aguas del río Hudson tras un desafortunado encuentro con una bandada de gansos. Los 155 pasajeros y la tripulación sobrevivieron. El aniversario se celebrará esta semana con una reunión de la tripulación y los pasajeros en el Museo de la Aviación de las Carolinas, adyacente al aeropuerto de Charlotte (Carolina del Norte), destino al que el vuelo 1549 nunca llegó aquel día. Más de la mitad de los pasajeros que iban a bordo viven en la ciudad. Desde entonces, se ha informado y escrito mucho sobre el Vuelo 1549, conocido como el “Milagro del Hudson”; ha sido objeto de varios libros y de una película de Clint Eastwood, Sully, protagonizada por Tom Hanks como el piloto del mismo nombre y Aaron Eckhart como el primer oficial Jeff Skiles.

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